Neljäs teollinen vallankumous. Siirtyminen digitaaliseen maailmaan. Nämä ovat suuria sanoja monille yhtiöille. Ei ole ihme, että osa suhtautuu niihin varauksella. SICK tarjoaa... Lue eteenpäin

Koneet oppivat ajattelemaan. Deep Learning on uusi koneen opettamistekniikka ja todennäköisesti merkittävin tulevaisuuden tekniikka tekoälyn alueella. SICK siirtää tämän... Lue eteenpäin

Menestyksellisesti digitalisaation aallon harjalla: SICK:n uusi mittalaite monitoroi luotettavasti laivojen pakokaasujen puhdistusta. Laitteen antamat tiedot avaavat uusia, tulevaisuuteen suuntaavia käyttömahdollisuuksia,... Lue eteenpäin

Laadunvalvonta on yhä tärkeämpää ja tärkeämpää. Elintarviketeollisuudessa erityisesti säilyvyyden takaaminen on valmistajille hyvin tärkeää... Lue eteenpäin

Päästömittauksia koskevat vaatimukset ovat korkeita -  tärkeää on sekä mittauksen laatua koskevat vaatimukset että tarkkojen laitteiden käytettävyys... Lue eteenpäin

 Teknologialla voidaan muuttaa lähes mikä tahansa tila älykkääksi. Älykkäät tilat ovatkin nousemassa isoksi ilmiöksi maailmalla. Älykkäät... Lue eteenpäin

 Museotkin kaipaavat tekniikkaa luodakseen mielikuvia Museoiden tehtävä on herättää muistoja, luoda mielikuvia ja päästää ihmiset matkustamaan aikamatkalle... Lue eteenpäin

AUTOMAATTIBUSSI – poikkeus katukuvassaGACHAksi nimetty autonominen ajoneuvo on kaupunkien liepeille, haja-asutusalueille suunnattu enintään 16 hengen joukkoliikenneväline. Suomalainen... Lue eteenpäin

Turvalaserskanneri ei ole turvallinen ellei sitä asenneta oikeinTurvalaserskannerit ovat tehokkaita laitteita monimutkaisiin käyttökohteisiin. Markkinoilla on tarjolla laaja valikoima järjestelmiä,... Lue eteenpäin

”Aloitimme ihan ensimmäisen tuotekehittelymme keilauksesta, koska firman neljä perustajaa ovat kilpakeilailijoita, ja jopa entisiä maailmanmestareita. Se oli helppo alusta aloittaa... Lue eteenpäin

SICK on kehittänyt täydellisen ohjelmistokehityspaketin, jonka avulla ohjelmoijat voivat kirjoittaa sovelluksia itse. Tämä IDE (Integrated Developers Environment) on nimeltään... Lue eteenpäin

Tämä erikoinen aika haastaa meitä monella tavalla, mutta haasteisiin kohdistuvan pohdinnan ja ajankäytön sijaan katse kannattaa suunnata jo tulevaan ja tekeminen ohjata oman tiedon... Lue eteenpäin

Onko olemassa työkalua, joka tunnistaa kaikki IO-Link-laitteet koneessa automaattisesti? Eikö olisi järkevää, jos tällöin myös laitekuvaukset (IODD) voitaisiin ladata yhtä automaattisesti? Ja eivätkö myös... Lue eteenpäin

SICK on kehittänyt antureita jo yli 75 vuoden ajan. Tänä aikana yhtiö on aina ollut askeleen edellä aikaansa. Olemme haastatelleet Christoph Mülleriä, SICKin Industrial Integration Space:sta vastaavaa... Lue eteenpäin

Kaikki julkisuus ei ole hyvää – erityisesti osoitteessa www.lebensmittelwarnung.de saatu julkisuus. Saksan liittotasavallan kuluttajansuoja- ja elintarviketurvallisuusvirasto (BVL) ilmoittaa Internet-sivuillaan... Lue eteenpäin

Pienten, tehokkaiden, joustavasti sijoitettavien ja ihmisten kanssa yhdessä toimivien robottien edelleen kehittäminen jatkuu huimaavaa vauhtia. SICKin antureilla on tässä tärkeä merkitys. Myös älykkäillä... Lue eteenpäin

Elintarviketeollisuudessa herkkien, avointen elintarvikkeiden hygieeninen primaaripakkaus on erittäin tärkeä. Jotta tämä prosessi voitaisiin mahdollistaa robottikennossa, SICK tekee yhteistyötä robottivalmistaja... Lue eteenpäin

Geberit Tubes Composites -yhtiön Givisiézin tuotantolaitoksella kuljetus- ja erikoislaitteistoasiantuntija Flück on modernisoinut käärimis-/sidontakoneen - käyttäen SICKin antureita ja ohjaustekniikkaa... Lue eteenpäin

Integroitavissa oleva konekonsepti, joka kasvaa vaatimusten myötä ja joka voidaan tarpeen mukaan varustella uusiin tehtäviin ja pystyttää uusiin käyttöpaikkoihin – tämä on Bachmann Engineering Ag:n BFM-automatisointijärjestelmän... Lue eteenpäin

Joustava järjestelmä vaara-alueen varmistukseen renkaiden kuumennuskoneiden lähellä huolehtii rengasvalmistaja Continental tiloissa optimaalisesta turvallisuudesta, taloudellisuudesta ja ergonomiasta... Lue eteenpäin

Konttiterminaalit ovat toiminnassa 365 päivää vuodessa, ja siksi käytettävyyttä koskevat vaatimukset ovat erittäin korkeat. Suurimman riskin päivittäisen toiminnan keskeytymiselle aiheuttavat satamanostureiden... Lue eteenpäin