Lentokenttämatkustajille suorituskykyinen ja saumaton matkakokemus

Automaattinen tunnisteiden luku virtaviivaistaa Phoenixin lentokentän kehittyneen matkalaukkujen käsittelyjärjestelmän

Kolme vuotta kestäneiden rakennustöiden jälkeen Phoenix Sky Harborin kansainvälinen lentokenttä esitteli uudistetun odotushallinsa huhtikuussa 2022. Lentokentälle toteutettiin useita parannuksia, joiden avulla asiakkaille voitiin tarjota suorituskykyinen ja saumaton matkakokemus. Viiden räjähteiden havaitsemisjärjestelmän (EDS), uuden saapuvien matkatavaroiden karusellin ja laukkujen kuljetusjärjestelmän ansiosta lentokentällä on nyt käytössään entistä luotettavampi järjestelmä, joka pystyy käsittelemään matkatavaroita suurella nopeudella. SICKin automaattiset tunnisteiden lukulaitteet (ATR) ja laukkujen mittauslaitteet, jotka on sijoitettu yhteensä 2,4 kilometrin pituisille kuljetinhihnoille, parantavat osaltaan luotettavuutta ja kapasiteettia.

Kohti entistä tehokkaampaa lentokenttää

Terminaalin 4 uusi eteläinen odotushalli 1 koki melkoisen muodonmuutoksen ja tarjoaa nyt muutakin kuin uuden matkatavaroiden käsittelyjärjestelmän. 12.000 neliömetrin suuruisessa hallissa on kahdeksan lisäporttia ja lukuisia matkustajille tarkoitettuja palveluja: ravintoloita ja vähittäismyymälöitä, latausasemia, yhteiseen käyttöön tarkoitettu oleskelutila ja yhdyssilta terminaalin 4 pohjoisiin halleihin.

Ravintolat, kaupat ja lounget parantavat minkä tahansa lentoaseman tasoa. Mitkään mukavuudet eivät kuitenkaan merkitse mitään, jos joudut viettämään lentoasemalla tuntikausia puhumassa lentoyhtiön edustajan kanssa ja metsästämässä kadonneita matkatavaroitasi. Kehittyneen matkatavaroiden käsittelyjärjestelmän ansiosta Phoenixin lentokentällä voidaan kuitenkin käsitellä noin 10.000 matkalaukkua päivässä 2,4 kilometrin pituisilla liukuhihnoilla. Tällä varmistetaan optimaalinen tehokkuus.

Airport Improvement Magazine -lehden mukaan lentoasemalla mietittiin huolellisesti erilaisia vaihtoehtoja, ja tarkoituksena oli luoda matkatavaroiden käsittelyjärjestelmä, jonka matkustajat huomaisivat vain positiivisessa valossa.

SICKin laukkujen mittauslaitteet ja kamerapohjaiset tunnisteiden lukulaitteet ovat osa tarkkaan harkittua suunnittelua. Phoenixin lentokenttä otti käyttöön kamerapohjaiset ALISVISION-mittauslaitteet. Näillä automaattisilla tunnisteiden lukulaitteilla on tasaisen hyvä lukunopeus, ja ne ovat erityisen hyviä lukemaan sellaisia laukkujen tunnisteita, jotka on huonosti tulostettu, jotka ovat vahingoittuneet käsittelyssä tai jotka ovat osittain peitossa.

Seuranta- ja jäljitysjärjestelmät

Luotettavaa kohteiden lukua

Lector65x-järjestelmä

SICKin automaattiset tunnisteiden lukulaitteet ovat erityisen hyviä lukemaan huonosti printattuja, vaurioituneita tai osittain peitossa olevia matkalaukkujen tunnisteita.

Kuinka anturit helpottavat matkalaukkujen käsittelyä?

Automaattisia tunnisteiden lukulaitteita käytetään silloin, kun suuri matkatavaramäärä edellyttää automaattista lukua. Tällaisia kohteita ovat esimerkiksi matkatavaroiden käsittelyjärjestelmän kohdat, joissa laukut on siirrettävä röntgenkuvattaviksi, sekä lajitteluprosessit, joissa laukkuja kuljetetaan automaattisesti niille osoitetulle lastausasemalle pitkien matkojen päästä matkatavaroiden käsittelyjärjestelmän läpi. Matkatavaroiden tunnistamisessa kuitenkin on edelleen puutteita. Tämä koskee erityisesti kauttakulku- ja saapuvia matkatavaroita. Tästä syystä Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) on laatinut päätöslauselman 753, jossa liittoon kuuluvien lentoyhtiöiden edellytetään pitävän tarkkaa luetteloa matkatavaroista aina matkatavaran tarkastuksesta matkustajalle palauttamiseen asti. SICK voi tehdä perustyön IATA:n päätöslauselman 753 vaatimusten täyttämiseksi, eli lukea matkatavaroiden etiketteihin painetut tai RFID-tunnisteisiin tallennetut tiedot. Tämä mahdollistaa matkatavaroiden johdonmukaisen seurannan. Näin lentoyhtiöt voivat vähentää virheellisesti käsitellyistä matkatavaroista aiheutuvia kustannuksia ja samalla parantaa asiakastyytyväisyyttä.

Phoenixin lentokenttä ei ole ensimmäinen, jonka kanssa SICK on tehnyt yhteistyötä. SICK on alan markkinajohtaja, ja on asentanut useita automaattisia matkalaukkujen tunnisteiden lukujärjestelmiä.

Ensimmäiset SICKin järjestelmät otettiin käyttöön Pariisin Charles de Gaullen lentoasemalla vuonna 1990. Nykyään näitä lukulaitteita on asennettu maailman suurimmille lentoasemille, kuten Atlantan Hartsfield-Jacksoniin, Dubain kansainväliselle lentoasemalle, Tokion Hanedaan, Lontoon Heathrow'hun ja Hongkongin kansainväliselle lentoasemalle.

Suunniteltu tulevaisuus huomioiden

Laajennus rakennettiin lentoaseman läpikulkuliikennettä varten, mutta sen suunnittelussa on otettu huomioon myös tuleva kasvu. Kuljetinjärjestelmään mahtuu ylimääräinen EDS-kone ja tarvittaessa tilaa on myös toiselle lajittelukarusellille lähteviä matkatavaroita varten. SICK arvostaa kestäviä ratkaisuja ja osallistuu mielellään tällaiseen projektiin, jossa otetaan huomioon yleinen kasvu ja laajentuminen. Tämä parantaa tehokkuutta ja valmiuksia paitsi nykyhetkessä myös tulevaisuudessa.

”SICKin automaattiset tunnisteiden lukulaitteet ovat olleet tärkeä osa Phoenixin lentokentän matkatavaroiden käsittelyjärjestelmää vuodesta 2007 lähtien. Meille oli suuri kunnia, että G&S Conveyor ja Phoenixin kaupunki valitsivat meidän kamerapohjaiset lukulaitteemme ja kehittyneet matkatavaroiden mitoitusjärjestelmämme tähän lentokentän kapasiteetin tärkeään laajennukseen. Tämä uusi järjestelmä käsittelee matkatavaroita suurella kapasiteetilla vielä monta vuotta, ja odotamme innolla, että saamme jatkaa Phoenixin lentokentän tukemista", sanoo Tom Gebler, SICKin lentokenttäjärjestelmien asiakasjohtaja.