Tunnistusta suurella nopeudella

Hiljattain laajennetussa ja modernisoidussa Itävallan postin logistiikkakeskuksessa Allhamingissa paketteja lajitellaan uskomattoman nopeasti. SICKin automaatioratkaisu tarkkailee nopeasti liikkuvia paketteja, välittää kaikki tärkeät tiedot kuljetusjärjestelmille ja varmistaa luotettavan seurannan ja jäljittämisen.

Logistiikka on yksi vaativimmista automaation osa-alueista. Tämä johtuu pitkälti siitä, että kuljetettavien pakettien määrä kasvaa nopeasti, jolloin nopeus ja luotettavuus ovat ratkaisevia tekijöitä. Kasvaviin vaatimuksiin vastatakseen Itävallan posti aloitti huhtikuussa 2021 Ylä-Itävallan Allhamingissa sijaitsevan logistiikkakeskuksensa laajennustyöt. Pakettien lajittelulaitoksen laajentamisen lisäksi rakennettiin uusi jakelukeskus ja toimistorakennus.

Uusi tehokkaaksi päivitetty logistiikkakeskus

Logistiikkakeskuksen nykyisiä, vuodelta 2014 peräisin olevia järjestelmiä päivitettiin myös teknisesti. Uudet, tehokkaat lajittelukoneet otettiin testikäyttöön elokuussa 2022, jolloin niiden integrointia uudistettuihin järjestelmiin testattiin laajasti. Mitään ei nimittäin voi jättää sattuman varaan, kun paketteja on käsiteltävä jopa 30.500 tunnissa. Laajennuksen jälkeen Allhamingin pakettilogistiikkakeskus Itävallan Postin suorituskykyisin. Viralliset avajaiset pidettiin lokakuussa 2022.

Itävallan posti skannaa Allhamingissa sijaitsevassa logistiikkakeskuksessaan 10.000 pakettia tunnissa ja lähettää ne eteenpäin.

Pakettien lajittelukapasiteetti kolminkertaistui

Keskuksessa työskentelee nyt noin 900 työntekijää. Laajennushankkeen kokonaisinvestointikustannukset olivat noin 80 miljoonaa euroa. Uusi rakennuskompleksi vie noin neljänneksen 200.000 m²:n kiinteistöstä. Laajennuksen ansiosta pakettien lajittelukapasiteetti on kolminkertaistunut, minkä lisäksi alue on ympäristöystävällisyydeltään huippuluokkaa. Tontille rakennettiin viheralueita, joilla on pensaita, puita ja kukkia luonnonvaraisille mehiläisille sekä pesäpönttöjä linnuille. Uuden rakennuksen biologista monimuotoisuutta edistävälle katolle on asennettu aurinkosähköjärjestelmä, jonka huipputeho on noin 500 kWp. Kun järjestelmä on täysin valmis, sen huipputehon odotetaan olevan noin 1,5 MWp, jolloin se tuottaa vihreää sähköä toimipaikan toimintoja ja sähköajoneuvoja varten. “Logistiikkakeskus on ympäristöystävällisyyden lippulaivahanke”, korosti Georg Pölzl, diplomi-insinööri ja Itävallan postin toimitusjohtaja laitoksen avajaisissa. Laitoksen ympäristön liikenneverkosto laadittiin siten, ettei laitos vaikuta millään tavoin paikalliseen liikenteeseen. Lisäksi rakennuskompleksin sisäisen liikenteen tehokkuuteen kiinnitettiin erityistä huomiota.

Elokuussa 2022 suoritettiin testikäyttö, jossa uusia modernisoituihin järjestelmiin asennettuja koneita testattiin kattavasti.

1,7 miljoonaa kirjettä ja 330.000 pakettia päivässä

Tämä laajennettu Ylä-Itävallan logistiikkakeskus toimii nyt Itävallan postin logistisena sydämenä, ja lajittelukapasiteettinsa ansiosta se on myös yksi koko Euroopan tehokkaimmista laitoksista. Tämä saavutettiin päivittämällä lajittelukoneet uusimmalla tekniikalla, johon kuului myös SICKin tehokkaat pakettien seuranta- ja jäljitysjärjestelmät. Näiden toimenpiteiden ansiosta Allhamingin laitos pystyy nyt käsittelemään ruuhka-aikoina jopa 330.000 pakettia ja 1,7 miljoonaa kirjettä tunnissa kotimaan ja ulkomaiden jakelussa.

Luotettavaa tunnistusta suurilla nopeuksilla

Käytetyt kuvapohjaiseen koodinlukuun perustuvat ICR 890 -seuranta ja -jäljitysjärjestelmät tunnistavat kaikki yleiset 1D- ja 2D-koodit sekä postinumerot jopa nopeimmilla 4,5 m/s:n kuljetusnopeuksilla. Integroidun kameran erinomainen kuvanlaatu (min. 200 dpi) mahdollistaa myös OCR-, videokoodaus- ja konenäkösovellusten käytön. Se voi tallentaa ja käsitellä automaattisesti pakettien kuvia, mikä ilahduttaa Post-sovelluksen käyttäjiä. Lisäksi kuvista voidaan asiakkaan valittaessa selvittää, oliko paketissa näkyviä vaurioita jo sen saapuessa logistiikkakeskukseen. Tämä on erityisen tärkeää suurille asiakkaille, jotka toimittavat pakettinsa logistiikkakeskukseen.

Modernisointi ja toiminnan laajentaminen sujui helposti

Vanderlanden 1200 HC -lajitteluhihna on vain 1.200 mm leveä. SICKin nykyiset ICR-järjestelmät, joissa on vain yksi kamera, toimivat jopa 1.600 mm:n leveydellä. Toinen etu on järjestelmän modulaarinen rakenne, jonka ansiosta postilaitoksen oli mahdollista päivittää nykyisiä laitteitaan ja järjestelmään oli myös helppo integroida lisäantureita, esimerkiksi tilavuuden mittausjärjestelmää varten.

Oliver Mosböck, Itävallan postin logistiikkainfrastruktuurin tekninen johtaja toteaa: “Halusimme täysin integroidun ratkaisun. Siksi oli ehdottoman tärkeää päivittää nykyiset laitteet. Näin pyrimme sisällyttämään laitteeseen halutut lisätoiminnot, kuten pakettien tietojen tallentamisen kaikilta sivuilta, ja ottamaan samalla huomioon nykyisen rakennuksen rajalliset tilat. Järjestelmien modulaarisesta rakenteesta ja pitkäaikaisesta yhteistyöstä SICKin asiantuntijoiden kanssa oli meille suurta hyötyä. Tämän kokoisessa hankkeessa tulee aina muutoksia, joten on tärkeää, että käytettävissä on nopeasti asiantunteva yhteyshenkilö, joka auttaa ongelmien ratkaisemisessa. Manfred Dietachmair ja SICKin asiantuntijatiimi onnistuivat tässä suhteessa erinomaisesti.”

Manfred Dietachmair (vasemmalla), Itävallan SICKin myynti ja Oliver Mosböck (oikealla), Itävallan postin logistiikkainfrastruktuurin tekninen johtaja

Myös pakettien tilavuus haluttiin mitata

“Tavoitteenamme oli lisätä lukunopeutta merkittävästi ja samalla saada käyttöömme lisää tietoa. Painon lisäksi myös tilavuus ja pakettien mitat ovat yhä tärkeämpiä. Erityisesti pakettien kuljetuksen optimoinnissa myös tilavuus on painon lisäksi merkittävä tekijä kuljetuskapasiteetin kannalta. Näitä tietoja tarvitaan myös laskutusta varten. Siksi otamme ne automaattisesti talteen ja välitämme ne laskutusjärjestelmiin, kun vastaanotamme paketteja suoraan suurilta asiakkailta. Näiden tietojen on ehdottomasti oltava oikein. Siksi meille oli suuri etu, että pystyimme integroimaan nämä mittausjärjestelmät ohjauslaitteisiimme jopa käytössä olevien datatunneleiden kanssa”, Oliver Mosböck selittää.

DWS-järjestelmä (Dimensioning Weighing Scanning)

Posti käyttää nyt logistiikkakeskuksen tietyillä alueilla innovatiivista kokonaisratkaisua, jolla voidaan kerralla kerätä kaikki tällä hetkellä tarvittavat tiedot. Nämä SICKin DWS-järjestelmät (Dimensioning Weighing Scanning) mittaavat paketit, punnitsevat ne ja skannaavat eri puolille paketteja kiinnitetyt viivakoodit, tähän käytetään ICR890-koodinlukijaa. Laserpohjainen tilavuuden mittausjärjestelmä (VMS) toimittaa pakettien mitat, ja vaaka kirjaa painon pakettien liikkuessa. Joustavuus on toinen keskeinen ominaisuus: DWS-järjestelmän modulaarisen rakenteen ansiosta päivitykset tai muutostyöt eivät ole ongelma. “Kaikki tämän ratkaisun osa-alueet sopivat erinomaisesti yhteen. Laitteistopakettia täydentää räätälöity analyysiohjelmisto, joka valvoo yksittäisiä komponentteja ja esittää niiden suorituskyvyn selkeästi”, toteaa Itävallan Postin logistiikkainfrastruktuurin tekninen johtaja.

DWS-järjestelmät mittaavat paketit, punnitsevat ne ja skannaavat eri puolilla paketteja olevat merkinnät.

Seuranta- ja jäljitysjärjestelmät

Kohteiden tehokasta lajittelua erittäin korkeilla kuljetinhihnojen nopeuksilla

ICR Identification System

Datatunnelit tarjoavat Itävallan Postin isäntäjärjestelmälle täydellisen tietokannan, joka sisältää myös seurantatunnuksen.

Valmiina tulevaisuuden haasteisiin

Allhamingissa sijaitsevan huippumodernin logistiikkakeskuksen ansiosta Itävallan posti on nyt saanut verkostonsa tärkeän solmukohdan ajan tasalle, jotta se pystyy selviytymään myös tulevista haasteista. Oliver Mosböck toteaa: “Toimipaikan laajentaminen on parantanut joustavuutta. Uudet ratkaisut ovat tärkeässä osassa, kun halutaan varmistaa, että asiakkaamme saavat pakettinsa nopeasti myös ruuhka-aikoina.”