創新內部物流:帶SICK導航與安全感測器的AutoBox在BMW的先導測試中

Aug 13, 2019

在Dingolfing動態中心的先導專案中,抵達的備件藉助自主AutoBox從收貨站安全移動至配貨倉庫。在近20平方米的裝載面上可運輸總重量高達20噸的20個柵格箱。先導專案的目的在於實現長距離自動化和對接距離較遠的建築部分。

在收貨站的外部區域,員工負責為AutoBox裝上收到的備件。然後運輸平台獨立穿過捲簾門朝配貨倉庫的方向移動,零件在發給客戶前被暫存於此。四個SICK microScan3安全區域雷射掃描器用於防護車輛,同時提供AutoBox可藉以在空間內獨立定向的導航資料。優點:不必介入現有建築結構,像以前的自動導引系統那樣。

安全區域雷射掃描器確保無事故行駛

除此之外,八個安全相關2D-LiDAR感測器TiM361S確保無事故駛過動態中心內的混合交通。同時,這些感測器被用作垂直表面掃描器,防止未經授權進入空運安全區。基於全向驅動裝置,平台也能急轉彎和駛入小型裝貨區。

抵達配貨倉庫後,電力驅動的AutoBox獨立停放並自動啟動電池充電過程;由此實現生產效率最大化,無需專門留出充電時間。先導專案AutoBox是目前在BMW集團的不同製造地投入使用的一系列自主運輸系統的一部分。


例如在BMW集團的萊比錫工廠,正在測試用AutoTrailer連同SICK outdoorScan3將卡車掛車從停車場運輸至卸貨及裝貨站。

Bernd von Rosenberger
Bernd von Rosenberger

Bernd von Rosenberger

物流自動化 GIC 高級副總裁

Bernd von Rosenberger 自 2001 年起在 SICK 從事物流解決方案方面的工作,並且是行業中 「Logistics gets smart (智慧物流)」領域備受尊敬的專家。作為行銷與銷售負責人,他在 2014 和 2015 年負責 SICK 公司面向美國市場的內部物流解決方案,並從 2015 年開始領導 SICK 股份公司的物流自動化 GIC 。

 

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