Entre bastidores de un crucero, una logística magistral
31-jul-2023
Además de las iniciativas respetuosas con el medio ambiente, las compañías de cruceros compiten por ofrecer atractivas ofertas de entretenimiento, actividades de ocio y el atractivo de las instalaciones públicas a bordo. Para muchos servicios de a bordo, el reto logístico es desalentador.
Hoy, la segunda parte de nuestra serie de tres partes sobre cruceros, centrada en la "logística magistral":
Pasan muchas cosas entre bastidores, desapercibidas para los pasajeros. La tripulación carga discretamente la ropa, la comida y los residuos, mientras que la cocina sorprende por su organización casi invisible. Robots autónomos sirven a los huéspedes sus cócteles y les acompañan de camino a sus camarotes. Hay que transportar el equipaje a través de muchas cubiertas hasta la puerta correcta del camarote y recogerlo allí de nuevo a la salida. La presión por ser rápidos y al mismo tiempo absolutamente precisos es palpable y hace que los sistemas logísticos sean más necesarios que nunca.
La gestión automática de equipajes solo puede funcionar de forma eficiente, fiable y segura con la tecnología de sensores adecuada. SICK ofrece soluciones perfectas para ello. Los vehículos de guiado automático (AGV) equipados con el
sensor 2D-LiDAR TiM781S pueden utilizarse para transportar equipajes de forma rápida y eficaz. Esto facilita el trabajo del personal y automatiza las tareas repetitivas a bordo. El sensor se acopla al vehículo de equipaje sin conductor y detecta de forma fiable los campos de protección dentro de un radio predefinido. En caso de peligro, el vehículo se detiene inmediatamente. Los brazos de agarre del vehículo colocan las piezas de equipaje directamente delante de la puerta de la cabina, siempre que el equipaje pueda asignarse claramente. Los
lectores de códigos de barras láser o los
sistemas de "track and trace" de SICK identifican las etiquetas de las piezas de equipaje independientemente del lugar en el que estén adheridas. Un algoritmo de lectura también reconoce y descodifica los códigos de barras dañados, mal impresos o semicubiertos.
Carga automática de equipajes en cruceros
Carga automática de equipajes en cruceros
Lectura automática de etiquetas de equipaje
Lectura automática de etiquetas de equipaje
Cuando se entregan alimentos o suministros por helicóptero, hay que mantener la distancia requerida respecto a las superestructuras del buque. Para mantener la distancia requerida, los buques deben mantener el rumbo para que el material pueda depositarse suavemente. Los sensores de inclinación y los sensores 3D-LiDAR transmiten información para la corrección del rumbo al sistema de control del buque. Si la mercancía se transporta con polipastos de cable, los datos de corrección también fluyen a un sistema de control inteligente del cabrestante que mantiene el cable de transporte bajo tensión.
Posicionamiento de helicópteros en buques
Posicionamiento de helicópteros en buques
Los estabilizadores compensan notablemente el mar agitado. El
sensor de inclinación TMS registra la inclinación del barco y proporciona datos que pueden utilizarse para alinear los estabilizadores de forma óptima. Como resultado, el barco "descansa" lo más tranquilo posible en el agua, lo que tiene efectos positivos: una posición optimizada del barco en el agua, adaptada a la resistencia de la embarcación, reduce también el consumo de combustible. Otra ventaja es que hay menos pasajeros que se marean.
Sensores inerciales
Medición de inclinación de alta precisión para entornos exigentes
TMS/TMM88
Lea la otra parte de nuestra serie sobre cruceros:
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