Además, sus excelentes valores en cuanto a linealidad y repetibilidad, así como la frecuencia de medición de hasta 7,5 kHz, proporcionan unos robustos datos de distancia en casi cualquier superficie. El sensor se integra con rapidez gracias al concepto “plug & play” y se configura con toda comodidad mediante la pantalla OLED en el sensor o a través de la interfaz y software IO-Link.
En Hyperloop UPV han apostado por los sensores de SICK, no solo por su alta precisión, sino también por su elevada frecuencia de adquisición, permitiendo al sistema de control conocer la posición exacta en el momento exacto.
“Elegimos SICK porque es una empresa líder en el sector tecnológico que, además, cuenta con una amplísima experiencia en el diseño y fabricación de sensores de alta precisión”, afirma Raquel Murcia, Project Manager del subsistema de electromagnetics en Hyperloop UPV. “Tienen todo lo que podríamos desear: la tecnología de calidad y un trato inmejorable.”
SICK dispone de casi 4.000 patentes y dedica más del 10% de su facturación a I+D, para crear soluciones que ayuden a sus clientes a ser más eficientes y sostenibles. La innovación forma parte del ADN de SICK y, por eso, se encuentra en una constante búsqueda de proyectos innovadores en los que participar; es el caso de Hyperloop, ya conocido como el quinto medio de transporte.
Esta tecnología, desarrollada por alrededor de 50 estudiantes de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), combina la velocidad del avión (unos 1000 km/h), con la frecuencia y comodidad del tren. Su conjunto de cápsulas, que funcionan a modo de vagones, levitan en el interior de un tubo a baja presión. Al ir levitando, se elimina la fricción con el suelo y, al introducirlo en un tubo al vacío, se evita el rozamiento con el aire.
Este proyecto consolida el papel fundamental de SICK en un sector que avanza a toda velocidad hacia la industria 4.0 y que exige, cada vez más, soluciones precisas y de calidad.
