Achter de schermen van een cruiseschip: meesterlijk in logistiek
31-jul-2023
Naast milieuvriendelijke aandrijvingen concurreren cruisemaatschappijen om aantrekkelijke hoogtepunten te bieden op het gebied van entertainment, vrijetijdsactiviteiten en de aantrekkelijkheid van openbare voorzieningen aan boord. Voor veel voorzieningen op een schip is de logistieke uitdaging enorm.
Vandaag deel twee in onze driedelige serie over cruises met de focus op "Meesterlijk in Logistiek":
Onopgemerkt door passagiers gebeurt er veel achter de schermen. De bemanning verplaatst onopvallend wasgoed, voedsel en afval, de keuken verbaast met haar bijna onzichtbare organisatie. Autonoom rijdende robots serveren gasten hun cocktail en begeleiden hen op weg naar hun hut. Bagagestukken moeten over vele dekken naar de juiste hutdeur worden vervoerd en daar weer worden opgehaald bij het uitchecken. De druk om snel en tegelijkertijd onbeperkt nauwkeurig te zijn is voelbaar en maakt logistieke systemen noodzakelijker dan ooit.
Automatische bagageafhandeling werkt alleen efficiënt, betrouwbaar en veilig met de juiste sensoren. SICK biedt hiervoor de perfecte oplossingen. Bagagestukken kunnen efficiënt en snel vervoerd worden met automatisch geleide voertuigen (AGV's) die uitgerust zijn met de
2D-LiDAR-sensor TiM781S . Dit verlicht het werk van het personeel en automatiseert terugkerende activiteiten aan boord. De sensor wordt bevestigd op het automatisch geleide bagagevoertuig en detecteert op betrouwbare wijze veiligheidsvelden binnen een vooraf gedefinieerde straal. In geval van gevaar stopt het voertuig onmiddellijk. Grijparmen op het voertuig plaatsen de bagage direct voor de hutdeur - op voorwaarde dat de bagage duidelijk kan worden toegewezen.
Barcodescanners of
track-and-trace-systeem van SICK identificeren labels op bagage, ongeacht waar op de bagage deze zich bevinden. Een leesalgoritme detecteert en decodeert zelfs beschadigde, slecht geprinte of half bedekte barcodes.
Geautomatiseerd laden van bagage op cruiseschepen
Geautomatiseerd laden van bagage op cruiseschepen
Automatisch lezen van het bagagelabel
Automatisch lezen van het bagagelabel
Wanneer levensmiddelen of bedrijfsmaterialen per helikopter worden aangeleverd, moet de vereiste afstand tot de opbouw van het schip worden aangehouden. Om de afstand veilig te stellen, moeten schepen hun koers aanhouden, dan kan het materiaal ook voorzichtig worden afgezet. Neigingssensoren en 3D-LiDAR sensoren sturen informatie voor de koerscorrectie naar het besturingssysteem van het schip. Als de goederen via kabeltakels worden getransporteerd, stromen de correctiegegevens ook naar een intelligent lierbesturingssysteem dat de transportkabel op spanning houdt.
Helikopterpositionering op schepen
Helikopterpositionering op schepen
Stabilisatoren compenseren merkbaar een ruwe zeegang. De
TMS neigingssensor registreert de helling van het schip en levert gegevens die kunnen worden gebruikt om de stabilisatoren optimaal uit te lijnen. Dit betekent dat het schip zo rustig mogelijk in het water "ligt", wat positieve effecten heeft: een optimale positie van het schip in het water, aangepast aan de vaarweerstand, verlaagt ook het brandstofverbruik. Een ander pluspunt: minder passagiers worden zeeziek.
Inclinatiesensoren
Hoognauwkeurige hellingsmeting voor ruwe omgevingscondities
TMS/TMM88
Lees het andere deel in onze serie over cruises:
Wachten aub
Uw aanvraag wordt bewerkt...
