Bygg- och bergborrmaskiner
Jordbruks- och skogsbruksmaskiner
Specialfordon och kommunala fordon
Balpress
Borraggregat
Brandkårsfordon
Brandkårsfordon på flygplatser
Druvskördare
Flygplatstruckar
Fordon för tungtransport
Fältröjare
Gruvfordon
Grävmaskin
Gödselspridare
Mobilkran
Robotar inom lantbruket
Skogsmaskiner
Skördetröska
Sopbilar
Såmaskin
Vals
översikt
Intelligenta sensorer för effektiva mobila arbetsmaskiner
SICK hjälper dig som kompetent sensorpartner med allt från helautomatiserade till autonomt mobila arbetsmaskiner. Intelligenta lösningar för alla dagar uppstår genom integrering av sensorer och sensorsystem, önskemålen om hög produktivitet och samtidigt låga processkostnader tillgodoses. Branschen med mobil automatisering omfattar jordbruks- och skogsbruksmaskiner, entreprenörs- och bergborrmaskiner samt specialfordon och kommunala fordon. Huvuduppgiften för sensorerna i mobil automatisering är kollisionsvarning, konturstyrning, positionering och detektering. SICK erbjuder en omfattande portfölj med standardsensorer, från intelligenta sensorer med integrerade applikationsalgoritmer till komplexa systemlösningar.
Kompetensfält
Lösningar – som gjorda för maskintillverkare
SICK har en omfattande och innovativ teknikportfölj. Baserat på dessa teknologier utvecklar SICK skräddarsydda sensorlösningar för mobila arbetsmaskiner. Portföljen sträcker sig från standardsensorer och sensorer med integrerade applikationsprogram till komplexa sensorsystemlösningar. Kontakta oss om du är intresserad. Vi ger dig gärna utförlig information.
Motion Control och positionering
Sensorer som pulsgivare, lutnings-, induktiva och ultraljudssensorer samt tryck- och nivågivare från SICK bildar grunden för ett flertal positionerings- och detekteringsuppgifter i mobila arbetsmaskiner.
Kollisionsvarning
Förarassistanssystem baserade på LiDAR-sensorer eller 3D-Vision-sensorer från SICK detekterar tillförlitligt blindzonerna runt arbetsfordonen och varnar operatörerna i tid för källor till faror och olyckor. På så sätt kan föraren identifiera möjliga kollisioner med objekt i tid och undvika dem. Fordonet och omgivningen skadas mer sällan. Därigenom minskar maskinstopp och reparationskostnader.
Konturstyrning
Förarassistanssystem för konturstyrning baserade på LiDAR-sensorer från SICK ökar mobila arbetsmaskiners effektivitet och avlastar samtidigt operatören. Registrerad rådata utvärderas tillsammans med flygplansdata direkt i sensorn tack vare intelligent sensorsystem med integrerat applikationsprogram. De applikationsrelevanta resultaten finns därmed tillgängliga utan beräkningsintensiv bearbetning i fordonstillverkarens förarassistanssystem.
Trends & News
3D-assistanssystemet Visionary-B förhindrar olyckor vid backning
Varje höst tornar berg av sockerbetor upp sig på Pfeifer & Langen i Köln. Under den så kallade kampanjen levereras miljontals sockerbetor till en av Europas ledande sockertillverkare. Ett gigantiskt logistiskt arbete uppstår vid de ändlösa leveranserna med tunga lastbilar och omlastningen med hjullastare. För att öka säkerheten beträffande kollisionsundvikande vid omlastningsplatsen för backande hjullastare och arbetare, beslutade sig sockerproducenten tillsammans med yrkesorganisationen RCI för de skarpa ögonen hos 3D-förarassistanssystemet Visionary-B CV från SICK.
> Mer
Mobila arbetsmaskiner – smarta tack vare sensorer
Den snabba utvecklingen inom elektronik och sensorsystem bestämmer idag innovationsandelen i mobila arbetsmaskiner. Tillverkare och användare av jordbruks- och skogsbruksmaskiner, bygg- och gruvmaskiner samt specialfordon och kommunala fordon nyttjar potentialen i intelligenta sensorer från SICK. Processerna blir effektivare, exaktare och miljövänligare.
> Mer
Undvika olyckor och krockar med förarassistanssystem
Vid flygplanens markhantering uppstår skador på flera miljarder dollar varje år som leder till höga ersättningar för försäkringsgivaren. Därför belastas marktrafiktjänsten med högre försäkringspremier. För att undvika skador satsar Lufthansa LEOS GmbH på SICKs erfarenhet inom laserscanning vid push-back av flygplan och provar förarassistanssystemet APS från SICK i sin flotta med push-backtruckar. LEOS driver en flotta med sammanlagt 38 push-backtruckar i Frankfurt och München. Varje truck utför i genomsnitt mellan åtta och femton dragningar eller pushbacks per dag. Då kan det inträffa kollisioner med objekt eller andra fordon som befinner sig på start- och landningsbanan eller i hangaren.
> Mer