Obrotowe systemy sprzężenia zwrotnego HIPERFACE®
STS

Stosowane wszędzie tam, gdzie inne natrafiają na granice swych możliwości.

Twoje korzyści

  • Płaska, kompaktowa konstrukcja silnika dzięki najwyższej elastyczności oraz milimetrowej dokładności montażu systemu sprzężenia zwrotnego.
  • Zwiększenie dynamiki oraz czasów taktów ze względu na eliminację komponentów mechanicznych, np. pasków
  • Bezłożyskowa technologia maksymalizuje trwałość użytkową oraz dostępność eksploatacyjną maszyn całego systemu
  • Wykorzystanie wału drążonego do przeprowadzenia węży oraz przewodów oszczędza cenną przestrzeń montażową
  • Safe Motion do bezpiecznego monitorowania ruchów maszyn oraz optymalnej współpracy między człowiekiem i maszyną

Przegląd

Stosowane wszędzie tam, gdzie inne natrafiają na granice swych możliwości.

W ostatnich latach nastąpiła znaczna intensyfikacja trendu do stosowania systemów napędowych o wysokiej dynamice. Bezwzględny system sprzężenia zwrotnego STS zapewnia najwyższą elastyczność oraz precyzję podczas pomiaru pozycji i prędkości silników z walem drążonymi i napędów bezpośrednich. Magnetyczna zasada pomiaru działa przy tym bezkontaktowo i bez zużycia. Jako skalowalny system pomiarowy STS można dostosować do różnych średnic wałów drążonych w aplikacjach. Ponadto STS wyróżnia się nadzwyczaj płaską konstrukcją oraz kompaktowymi wymiarami, stanowiąc tym samym idealne rozwiązanie w sytuacjach ograniczonego miejsca montażu. Dzięki znormalizowanemu interfejsowi HIPERFACE® system sprzężenia zwrotnego można zainstalować w prawie każdym otoczeniu przemysłowym.

Przegląd
  • Bezkontaktowy oraz bezłożyskowy pomiar prędkości i pozycji
  • Rozdzielczości do 12 672 kroków pomiarowych na obrót
  • Dokładność pomiaru do ± 0,05°
  • Do średnic wałów drążonych od 30 mm do 500 mm
  • Niezawodność w trudnych warunkach otoczenia
  • Interfejs HIPERFACE® z rozszerzoną tabliczką znamionową
  • Do silników z wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym

Zalety

Więcej możliwości zastosowania – z systemem sprzężenia zwrotnego STS

Kompaktowy, absolutny system sprzężenia zwrotnego STS składa się z głowicy odczytującej oraz pierścienia magnetycznego i zapewnia najwyższą elastyczność oraz precyzję podczas pomiaru pozycji i prędkości napędów bezpośrednich. Magnetyczna zasada pomiaru działa przy tym bezkontaktowo i bez zużycia. Dzięki znormalizowanemu interfejsowi HIPERFACE® STS można zainstalować w prawie każdym otoczeniu przemysłowym. Stanowiące zwykle wyzwanie wpływy otoczenia, takie jak wysoka wilgotność powietrza lub też drobne pyły, nie wpływają ani na jakość pomiaru, ani też na trwałość użytkową systemu. Rezygnacja z części zużywalnych maksymalizuje trwałość użytkową, a dodatkowo zapewnia wysoką dostępność eksploatacyjną całego systemu. Dzięki temu można znacznie skrócić konserwacje po stronie maszyny.

Absolutny system sprzężenia zwrotnego działa przy tym całkowicie bezkontaktowo i bez zużycia.

Przesyłanie danych odbywa się za pośrednictwem 8-pinowego połączenia wtykowego JST oraz interfejsu HIPERFACE®.

Dzięki absolutnej technologii skanowania można realizować najwyższe rozdzielczości bez stosowania komponentów mechanicznych.

Elastyczny, kompaktowy, niezawodny: absolutny system sprzężenia zwrotnego STS umożliwia dokładny pomiar prędkości oraz pozycji w przypadku zastosowań z wałkiem drążonym w robotyce oraz obsłudze materiału, gdzie dotychczas stosowane były rozwiązania mechaniczne, takie jak np. silniki pasowe.

Rozwiązanie to jest stosowane wszędzie tam, gdzie inne natrafiają na granice swych możliwości

Jako skalowalny system pomiarowy STS można dostosować dokładnie do średnicy wałków drążonych w aplikacjach. Dostępne są w tym celu różne warianty urządzeń z każdorazowo jedną z siedmiu standardowych średnic wewnętrznych od 30 mm do 230 mm. Za pomocą tych standardowych wielkości system pokrywa wszystkie typowe średnice przemysłowych napędów bezpośrednich. Ponadto istnieje możliwość realizacji indywidualnych średnic w celu montażu z milimetrową dokładnością aż do średnicy wałków drążonych 500 mm. Dodatkowo konstrukcję głowicy odczytującej można dostosować zgodnie z życzeniem klienta, w związku z czym sam STS można zainstalować nawet w najwęższych przestrzeniach montażowych. Dzięki elastycznej technologii obsługiwane są dwie różne koncepcje silników: silników bezszczotkowych z wirnikiem wewnętrznym, jak również silników bezszczotkowych z wirnikiem zewnętrznym – dzięki STS użytkownik ma wybór.

Standardowo system jest dostępny ze średnicami wewnętrznymi 30 mm, 40 mm, 50 mm, 65 mm, 84 mm, 125 mm oraz 230 mm.

Wersje zgodne ze specyfikacją klienta można wykonać z milimetrową dokładnością aż do średnicy wałków drążonych 500 mm.

W celu zapewnienia najwyższej możliwej dokładności pomiaru odpowiednio do każdej wielkości pierścienia magnetycznego stosowana jest specyficzna głowica odczytująca.

System sprzężenia zwrotnego do prawie że każdego napędu bezpośredniego: dzięki siedmiu standardowym wielkościom pierścieni magnetycznych oraz dodatkowym możliwościom indywidualizacji STS pasuje dokładnie do danego zastosowania.

Niezwykle płaska konstrukcja do kompaktowych zastosowań

W przypadku zastosowań w obszarze robotyki, jak również w przypadku rozwiązań do manewrowania liczy się często każdy milimetr. W tym przypadku system sprzężenia zwrotnego STS wyróżnia się nadzwyczaj płaską konstrukcją oraz łącznie kompaktowymi wymiarami: wysokość konstrukcyjna jedynie 12,5 mm sprawia, że STS stanowi idealne rozwiązanie w sytuacjach ograniczonego miejsca montażu. Maszyny można wykonać w nadzwyczaj kompaktowej formie dzięki zastosowaniu napędu bezpośredniego z wydajnym systemem – i to bez utraty precyzji. Ponieważ w związku z tym wyeliminowane zostały również paski i sprzęgła, zredukowane zostały znacznie nakłady pracy związane z konserwacją. Dodatkowo dostępny wałek drążony można wykorzystać do przeprowadzenia kabli, węży lub przewodów.

STS oszczędza wewnątrz napędu bezpośredniego cenną przestrzeń konstrukcyjną.

W porównaniu z konkurencyjnymi systemami STS ujawnia swą wyższość dzięki znacznie bardziej płaskiej konstrukcji.

Oszczędza cenną przestrzeń konstrukcyjną dzięki wykorzystaniu średnicy wałka drążonego na węże i przewody.

Więcej możliwości – dzięki mniejszej ilości elementów pod pokrywą: STST oszczędza przestrzeń konstrukcyjną dzięki niezwykle płaskiej konstrukcji i umożliwia w ten sposób realizację kompaktowych napędów bezpośrednich z najwyższą precyzją.

Aplikacje

Przegląd techniczny

 
  • Przegląd danych technicznych

    Przegląd danych technicznych

    Interfejs komunikacyjnyHIPERFACE®
    Liczba okresów Sinus/Cosinus na obrót70 ... 158
    System zorientowany na bezpieczeństwo
    Interfejs mechanicznyOtwór przelotowy
    Typ przyłączaWtyk, 8 pinów
    Dostępny zakres pamięci128 Byte
Wszystkie dane techniczne są podane przy poszczególnych produktach

Pliki do pobrania