Trend jest oczywisty: przyszłość należy do kompaktowych i niezawodnych napędów bezpośrednich. W przypadku systemów sprzężenia zwrotnego silnika serii SEK160 w wersji do wałków drążonych, SICK konsekwentnie doprowadził koncepcję napędu bezpośredniego do logicznego końca. Model SEK160 z holistycznym skanowaniem można zamontować bezpośrednio na wale napędowym bez użycia narzędzi. Pas zębaty oraz elementy pośredniczące w rodzaju przekładni lub sprzęgła są zbyteczne. Uproszczona, zwarta konstrukcja oznacza brak zużycia eksploatacyjnego, a tym samym zredukowanie kosztów konserwacji. Ponieważ nie są tu używane łożyska kulkowe, drastycznie zmniejsza się ilość ciepła powstającego na skutek tarcia. Minimalne rozmiary pozwalają zaoszczędzić miejsce i obniżyć masę – tym samym wykorzystanie przestrzeni jest efektywniejsze. Systemy sprzężenia zwrotnego SEK160 zostały opracowane specjalnie do napędów bezpośrednich i pomagają wykorzystać ich zalety.