Systemy wspomagania kierowcy
Backup Assistance System

Aktywne ostrzeżenie przed kolizją dla wózków widłowych

Twoje korzyści

  • Wspomaga kierowcę podczas cofania i nie rozprasza go podczas jazdy do przodu
  • Aktywne ostrzeganie za pomocą akustycznych i wizualnych sygnałów ostrzegawczych
  • Wykrywanie nieruchomych i ruchomych obiektów – bez konieczności okablowania nadajnika i odbiornika
  • Kompaktowy system autonomiczny do łatwej integracji i montażu
  • Ekonomiczne rozwiązanie do modernizacji wielu pojazdów dzięki różnym napięciom i układom elektrycznym
  • Niskie zużycie energii zmniejsza pobór mocy z akumulatora pojazdu

Przegląd

Aktywne ostrzeżenie przed kolizją dla wózków widłowych

System wspomagania kierowcy Backup Assistance System (BAS) minimalizuje ryzyko kolizji z załogowymi wózkami widłowymi: monitoruje obszary pojazdu, których kierowca nie widzi. System BAS ostrzega go akustycznie i wizualnie, jeśli wózek widłowy zbliży się zbyt blisko do nieruchomego lub poruszającego się obiektu. Kompaktowy system bazuje na czujniku 2D LiDAR TiM3xx, który włącza się tylko wtedy, gdy wózek widłowy jest na biegu wstecznym, zapobiegając w ten sposób fałszywym alarmom podczas jazdy do przodu. Obszar monitorowania można skalować za pomocą dodatkowego czujnika.

Przegląd
  • Aktywacja systemu w następstwie włączenia biegu wstecznego
  • Koncepcja ostrzegania: wizualny 3-stopniowy sygnał i konfigurowalny brzęczyk z sygnałami akustycznymi do 98 dB
  • Dwa regulowane pola ostrzegawcze na czujnik
  • Obszar monitorowania można rozszerzyć przy użyciu drugiego czujnika LiDAR TiM3xx
  • Moduł sterujący reguluje przełączanie i napięcie zasilania

Zalety

Rejestrowanie otoczenia odpowiednio do potrzeb

System wspomagania kierowcy BAS bazuje na jednym lub dwóch czujnikach 2D LiDAR TiM3xx. Czujniki mają pole widzenia 270°. Dzięki elastycznym opcjom montażu w pojeździe obszar monitorowania można dostosować i skalować w celu wykrywania obiektów odpowiednio do potrzeb.

W porównaniu z alternatywnymi rozwiązaniami system BAS wykrywa zarówno obiekty stacjonarne, jak też ruchome.

Detekcja obiektów stacjonarnych i ruchomych

Zastosowanie precyzyjnej technologii LiDAR

2D skaner laserowy aktywnie wykrywa przeszkody na drodze przejazdu i wyraźnie ostrzega kierowców oraz pieszych. Przy czym w przeciwieństwie do rozwiązań bazujących na transponderach nie jest wymagane dodatkowe okablowanie dla nadajnika i odbiornika w otoczeniu. W porównaniu z systemami opartymi na technologii radarowej, obszar monitorowania w celu ostrzeżenia przed kolizją można w przypadku systemu BAS zdefiniować bardziej precyzyjnie, co zmniejsza liczbę fałszywych alarmów.

Skalowalny obszar monitorowania

Nawet jeden czujnik niezawodnie wykrywa obiekty za wózkiem widłowym.
Wariant systemu z dwoma czujnikami jest odpowiedni do ukierunkowanego obejmowania martwych stref.
Zastosowanie dwóch czujników jest również zalecane w przypadku otoczenia o nieprzejrzystych drogach przejazdu w celu optymalnego zabezpieczenia obszarów bocznych.

Skalowalny obszar monitorowania umożliwia niezawodne wykrywanie obiektów, a tym samym zapobiega kolizjom. Przyczynia się to do zapewnienia płynnych procesów przechowywania, przeładunku i transportowych w ramach logistyki w zakładzie

Trzystopniowa koncepcja ostrzegania

BAS jest wyposażony w wielopoziomową koncepcję ostrzegania, składającą się z regulowanych pól ostrzegawczych i lampy sygnalizacyjnej, która wizualnie i akustycznie ostrzega kierowcę o potencjalnych kolizjach. Zintegrowane czujniki 2D LiDAR przełączają się na aktywne monitorowanie tylko wtedy, gdy wózek widłowy porusza się do tyłu, co zapobiega fałszywym alarmom podczas jazdy do przodu.

Aktywne ostrzeganie za pomocą akustycznych i wizualnych sygnałów ostrzegawczych

Obszar monitorowania jest podzielony na pola monitorowania – pole ostrzegawcze 1 i pole ostrzegawcze 2. Pola ostrzegawcze mogą służyć do monitorowania różnych, regulowanych indywidualnie odstępów minimalnych od obiektu.

Lampa sygnalizacyjna zapewnia kierowcy pomoc wizualną. Kolor zielony oznacza swobodny przejazd. Jeżeli obiekt zostanie wykryty w polu ostrzegawczym 1, kolor zmienia się na żółty; w przypadku wejścia w pole ostrzegawcze 2 zmienia się na czerwony. W zależności od obszaru monitorowania lampa emituje również akustyczne sygnały ostrzegawcze za pomocą wbudowanego brzęczyka 98 dB.

Odciążenie kierowcy dzięki aktywnemu alarmowaniu w czasie rzeczywistym bez fałszywych alarmów

Kompaktowy system autonomiczny

Wszystkie komponenty systemu wspomagania awaryjnego są dobrane w taki sposób, aby integracja zajmowała niewiele czasu, a pojazd był szybko gotowy do ponownego użycia. Zakres dostawy obejmuje: czujniki, lampę sygnalizacyjną i systemy montażowe dla wszystkich części oraz przewodów podłączeniowych.

Ekonomiczna modernizacja

Kompatybilne z różnymi napięciami zasilającymi, rozwiązanie systemowe może być instalowane w wielu pojazdach – niezależnie od producenta czy roku produkcji.

Ponieważ interfejs systemu jest tylko jeden, integracja z pojazdem jest łatwa, a instalacja szybka – moduł sterujący reguluje zasilanie elektryczne oraz przełączanie.

Dzięki niskiemu zużyciu energii zmniejsza się pobór mocy z akumulatora pojazdu. Oznacza to skrócenie czasu ładowania, a tym samym ograniczenie kosztów.

Kompaktowy system autonomiczny do łatwej integracji i montażu w celu zapewnienia ekonomicznej modernizacji

Aplikacje

Przegląd techniczny

 
  • Przegląd danych technicznych

    Przegląd danych technicznych

    PojazdyWózki widłowe spalinowe / Wózki widłowe elektryczne
    Obszary zastosowańObszar wewnętrzny i zewnętrzny (8 m)
    Obszar monitorowaniaTył pojazdu / Tył pojazdu / Martwy punkt lub osłona boczna
    Strefy ostrzegania2
    FunkcjeOptyczne i akustyczne ostrzeżenie przed kolizją
    Zakres dostawyCzujnik 2D LiDAR TiM351 / Moduł sterujący z przewodami łączącymi do zasilania i sygnału cofania, 3 m / Sygnalizacyjna listwa świetlna z trójkolorowym, wizualnym i konfigurowalnym poziomem alarmu akustycznego do 98 dB / Zestaw mocujący do czujnika i lampy sygnalizacyjnej / Przewód łączący do czujnika i lampy sygnalizacyjnej, 5 m / Czujnik 2D LiDAR TiM351 (2 x) / Moduł sterujący z przewodami łączącymi do zasilania i sygnału cofania, 3 m / Sygnalizacyjna listwa świetlna z trójkolorowym, wizualnym i konfigurowalnym poziomem alarmu akustycznego do 98 dB (2 x) / Zestaw mocujący do czujnika i lampy sygnalizacyjnej (2 x) / Przewód łączący do czujnika i lampy sygnalizacyjnej, 5 m (2 x)
    Temperatura otoczenia podczas pracy–20 °C ... +50 °C
Wszystkie dane techniczne są podane przy poszczególnych produktach

Pliki do pobrania