Dlaczego firma SICK się angażuje
Przyczyną wysokiego poziomu emisji CO2 jest codzienny ruch drogowy, który w UE odpowiada za ok. 30 procent. Spośród całej europejskiej emisji CO2 w ruchu drogowym równe 60 procent jest efektem użytkowania pojazdów mechanicznych. Dlatego też firma SICK zajmuje się dokładnie tym punktem: w obszarze działania „Green Mobility” naszym celem jest ograniczenie w ukierunkowany sposób emisji dwutlenku węgla w przypadku podróży służbowych oraz dojazdów do pracy pracowników firmy SICK.
Z „Green Mobility” w kierunku zrównoważonego rozwoju
Elektromobilność: konieczne podróże służbowe są odbywane w miarę możliwości w sposób przyjazny dla środowiska. Już w roku 2011 zostały wprowadzone w firmie SICK auta elektryczne do podróży służbowych pomiędzy niemieckimi zakładami. Zasilanie jest przy tym zapewniane w całości za pomocą prądu ekologicznego, a flota jest wciąż powiększana. Ponadto pracownicy mają do dyspozycji pojazdy typu pedelec. Zastosowanie tych rowerów elektrycznych było pomysłem Dorothei Sick-Thies, córki założyciela firmy dr. Erwina Sicka oraz zaangażowanej działaczki na rzecz ochrony środowiska, a także inicjatorki wielu działań na rzecz środowiska w firmie SICK. Firma SICK inwestuje również w niezbędną infrastrukturę i rozbudowuje stale swoją sieć punktów ładowania samochodów elektrycznych, na przykład na parkingach pracowniczych lub też na parkingach dla odwiedzających.
Wspieranie środków lokomocji przyjaznych dla środowiska: w przypadku przedsiębiorstwa działającego na całym świecie, takiego jak SICK, nie można uniknąć podróży służbowych pomiędzy poszczególnymi zakładami. Kiedy tylko jest to możliwe, podróże służbowe są zastępowane przez telekonferencje i wideokonferencje. Jeśli podróże służbowe są nieodzowne, są one organizowane w miarę możliwości w sposób przyjazny dla środowiska, jak na przykład za pośrednictwem kolei lub dzięki efektywnemu planowaniu wspólnych podróży. W przypadku krótkich dystansów SICK stawia przy tym na elektromobilność. Od roku 2013 emisja CO2, jaka jest wynikiem podróży służbowych (emisja pośrednia), jest kompensowana za pomocą projektu ochrony klimatu zgodnie ze standardem CDM Gold przez „atmosfair”.
Ponadto grupa robocza „Przyjazny dla środowiska SICK” działa już od wielu lat na rzecz wspierania pracowników w przestawianiu się na przyjazne dla środowiska środki lokomocji, takie jak rower lub też transport publiczny. Oprócz tego dzięki specjalnej aplikacji łatwiejsze jest współdzielenie pojazdów, co stanowi również dodatkową motywację dla pracowników.
Kolejnym działaniem zmierzającym do redukcji emisji CO2 jest „Green Car Policy” dla osób uprawnionych do korzystania z pojazdów służbowych, które zostało wprowadzone w roku 2013 i jest nadal stale rozwijane. Model rozliczeniowy sprawia, że atrakcyjny finansowo staje się wybór pojazdu służbowego o niskim poziomie emisji.