Resultaat: 11
- Zichtbaarheidsmeting (U-waarde) volgens het strooilichtprincipe
- Hoge beschikbaarheid, geen bewegende onderdelen
- Snelle en betrouwbare rookherkenning
- Software conform EN 61508 (SIL1) ontwikkeld
- Weinig valsalarmen
- Beschermingsgraad IP 6K9K dankzij robuuste roestvaststalen behuizing
- Mistonderdrukking door geïntegreerde verwarming (optie)
- Zichtbaarheidsmeting (U-waarde) volgens het strooilichtprincipe
- CO- en NO-meting met elektrochemische sensoren conform EN 50545
- Software conform EN 61508 (SIL1) ontwikkeld
- Hoge betrouwbaarheid, geen bewegende onderdelen
- Combinatie van zichtbaarheidsmeting met twee verschillende meetmethodes voor gas
- Beschermingsgraad IP 6K9K dankzij robuuste roestvaststalen behuizing
- Mistcorrectie door geïntegreerde verwarming (optioneel)
- Aluminium behuizing met anticorrosielaag en hoge isolatieklasse
- Verwarmde frontlenzen tegen beslaan/ijsvorming
- Bescherming tegen de weersinvloeden en stof
- Roestvaststalen accessoires (weerbescherming, bevestiging)
- Instelbare gevoeligheid
- Vreemdlichtongevoeligheid
- Groter meetbereik
- Neerslagdetector (optioneel)
- Controle op verontreiniging
- Minimaal benodigde plaatsruimte en gering gewicht
- Autarkisch systeem met externe zonnecellen en/of accu
- Robuuste behuizing, ook geschikt voor zilte lucht
- Automatische afstelfunctie (AutoAdjust)
- Controle op verontreiniging
- Menubediening via analyse-eenheid
- Zeer lage aantoonbaarheidsgrenzen voor NO en NO2
- Automatische functiecontrole en afstelling
- Zeer robuuste uitvoering van roestvast staal
- Automatische uitlijning van de straal tussen zend-/ontvangsteenheid en reflector
- Zeer grote meettrajecten mogelijk
- Contactloze meting
- Zeer robuuste componenten van titaan, roestvast staal of spuitgegoten materiaal
- Uitvoeringen voor zeer corrosieve tunnelatmosferen
- Registratie van de stromingsrichting
- Geen mechanisch bewegende onderdelen
- Geheel geautomatiseerde meting van oververhitte voertuigen in de vrije verkeersstroom
- Individuele alarmdrempels voor verschillende voertuigdelen
- 3D-weergave van oververhitte punten van het voertuig
- Kan worden uitgebreid met bijvoorbeeld detectie van labels met waarschuwing voor gevaarlijke stoffen of te hoge voertuigen
- Overdracht via TCP/IP-interfaces
- Weersafhankelijke werking
In één oogopslag
Zorgen voor tunnelveiligheid met de innovatieleider
Meer veiligheid — minder files: Dat zijn de centrale doelstellingen van het verkeersmanagement. De uitdagingen van de toekomst zijn het bereiken van een hogere beschikbaarheid van de tunnel en tegelijkertijd een grotere veiligheid voor het verkeer en de tunnelgebruikers naarmate de verkeersdichtheid toeneemt. SICK ondersteunt al 60 jaar de verkeers- en tunneloperatoren in deze taak - met productinnovaties zowel voor de routinematige werking op het gebied van zichtvertroebeling en luchtkwaliteitsmeting, als met luchtstroommeting en rookdetectie voor noodoperaties. Slimme verkeerssensoren vormen de basis van moderne regeltechnieken voor het verkeer.
Tunnelbewaking
Veilige rit in de tunnel – van begin tot einde
Het portfolio van tunnelsensoren van SICK is ontworpen voor stads-, land- en trein- of metrotunnels. Routinematige en noodbediening: SICK biedt oplossingen voor bijna alle tunnelbewakingstoepassingen onder één dak.
Metingen in de tunnel
CO-, NO-, NO2-meting en meting van de zichtvertroebeling voor de ventilatieregeling. De bewaking van de tunnelatmosfeer maakt een effectieve ventilatieregeling mogelijk op basis van exacte meetwaarden.
Aangeraden product: VISIC100SF, VICOTEC410, VICOTEC320
Rookdetectie voor een vroege brandmelding. Elke minuut telt in een tunnelbrand: omdat rook zich tijdens een brand vaak veel eerder ontwikkelt dan hitte, detecteren rookmelders een brand heel vroeg.
Aangeraden product: VISIC50SF
Bewaking van de luchtsnelheid en -richting van de ventilatie. Om de tunnelventilatie te regelen is het noodzakelijk de snelheid en de richting van de luchtstroom in de tunnel te meten. In geval van nood is dit de belangrijkste meting om de controle van de ventilatoren mogelijk te maken.
Aangeraden product: FLOWSIC200, VM400
Metingen vóór de tunnel
Detectie van te hoge voertuigen. Om de infrastructuur te beschermen moeten voertuigen met een te grote hoogte betrouwbaar worden gedetecteerd en worden weggeleid voordat ze de tunnel inrijden.
Aangeraden product: HISIC450
Het bewaken van de zichtsafstand om ongelukken te voorkomen. Om ongelukken in de mist te voorkomen, wordt de maximaal toegestane snelheid ingesteld door middel van variabele verkeersborden, afhankelijk van de gemeten zichtsafstand.
Aangeraden product: VISIC620
Branden voorkomen. De VHD-systeem detecteert oververhitte voertuigen. Hierdoor kunnen ze worden tegengehouden voordat ze de tunnel in gaan.
Aangeraden product: VHD
Condition Monitoring
Voor tunnelsensoren
Met de Monitoring Box biedt SICK een doeltreffende oplossing voor de monitoring en het onderhoud van apparaten en sensoren in tunnels. Apparaat- en sensorstatussen kunnen in realtime worden bewaakt en ongewenste bedrijfsomstandigheden kunnen in een vroeg stadium worden voorspeld. Elke belangrijke wijziging in de status van het apparaat wordt indien nodig op een duidelijke en beknopte manier gevisualiseerd in een op een browser gebaseerd dashboard, zodat het bedieningspersoneel tijdig kan ingrijpen. Dit garandeert de beschikbaarheid van kritische apparaatcomponenten.
Uw voordelen
Als de status van het apparaat continu wordt bewaakt, kunnen onderhoudsopdrachten veel efficiënter worden gepland, bijvoorbeeld door het onderhoud in groepen te groeperen. Conditiegericht onderhoud voorkomt ook onnodige servicewerkzaamheden. Foutoorzaken zijn bekend voordat er ter plaatse een service-oproep moet worden gedaan.
Veranderingen in tunnelinstallaties kunnen in de loop van de tijd worden gevolgd en er kunnen zinvolle voorspellingen worden gedaan. De voorbereiding en analyse van historische gegevens maakt het mogelijk om een voorspelling te doen van de toestand van het apparaat en de onderhoudswerkzaamheden.
De status van de apparatuur wordt voor en na interventies gedocumenteerd, waardoor het gemakkelijker wordt om te bewijzen of te documenteren dat aan de normen of eisen wordt voldaan.
Verschillende onderhoudswerkzaamheden kunnen worden gecombineerd, afhankelijk van de staat waarin ze zich bevinden. U weet welke serviceactiviteit op welk apparaat nodig is voordat u in de tunnel bij het apparaat bent.
Met de Monitoring Box van SICK kunt u tijdig ingrijpen voordat er een machinestoring optreedt. Hierdoor wordt de beschikbaarheid van de apparatuur in de tunnel aanzienlijk vergroot.
U bedient uw apparaten altijd in een geoptimaliseerde capaciteitsgebied.