Wat in 2015 begon met de Audi A8, is inmiddels de standaard geworden voor alle Audi-productieprocessen in Neckarsulm in Zuid-Duitsland: van de carrosserie tot de levering dragen alle modellen een “identiteitsbewijs”, een RFID-transponder, bijvoorbeeld van SICK. Deze bevat het identificatienummer van de betreffende auto en maakt contactloze uitwisseling van voertuiggegevens via UHF-RFID uitlees-/schrijfapparatuur mogelijk.
Digitale productie en logistiek: vestiging Audi Neckarsulm legt verdere fundamenten voor volledig genetwerkte fabriek
Daarmee is de Duitse Audi-fabriek de eerste van de Volkswagen-groep die RFID gebruikt als het primaire identificatiemedium in het gehele productieproces. Eén van de redenen voor de uitgebreide digitale netwerken is de voortschrijdende individualisering van de wensen van klanten. Of het nu gaat om velgen, infotainmentsysteem, stoelbekleding of personalisatie: veel meer dan alleen kleur en type motor, kan het gewenste voertuig nu worden geconfigureerd uit ontelbare mogelijkheden. Dit vereist een zeer grote variatie in de productie van Audi. Dit maakt de taak om elk voertuig in de productie- en leveringslogistiek te allen tijde correct te identificeren, des te belangrijker. Op vrijwel alle gebieden moet het transparant en onmiskenbaar zijn wat er in elke volgende stap gebeurt en op welke manier. Elk Audi-model rolt gegarandeerd zo van de productielijn zoals het van tevoren is geconfigureerd - en er is ook gewaarborgd dat het op het juiste bestemming terechtkomt. Deze betrouwbaarheid is verder geperfectioneerd in vergelijking met de verschillende eerdere identificatietechnologieën in de verschillende vakgebieden en is uniform gemaakt door het universele gebruik van RFID-technologie.
Steeds meer (auto)deuren gaan open voor uniforme RFID-technologie
Het acroniem RFID staat voor “Radio-Frequency Identification” (radiofrequentie-identificatie). Elektromagnetische golven maken automatiseringsprocessen mogelijk door het contactloos uitlezen en opslaan van gegevens. De noodzakelijke uitlees-/schrijfapparaten werken in de ultrahoge frequentieband tussen 860 en 960 MHz die geschikt is voor bijzonder grote reikwijdten en snelle transmissies en zij herkennen de respectievelijke productiestappen bij elk model.
Elke Audi die op deze locatie wordt geproduceerd - van de Audi A4 tot de volledig elektrische Audi e-tron GT - krijgt een RFID-gegevensdrager (of “tag”) tijdens de allereerste productiestap in de carrosseriebouw. Deze wordt aan de rechter achterzijde van de carrosserie bevestigd en begeleidt elk voertuig van daaruit naar de spuiterij en de assemblage tot aan de aflevering aan de klant. Een bijkomend voordeel voor Audi is dat de 30x50 mm tag nu rechtstreeks op het metaal kan worden aangebracht, zodat de plaatsing ervan op het voertuig flexibeler kan worden aangepakt. En in tegenstelling tot eerdere labels blijft deze transponder op het voertuig - ook na het einde van de productie. De voorheen vereiste houder voor het bevestigen van de labels is niet langer nodig.
De op radiotechniek gebaseerde, passieve gegevensdrager bevat een antenne en een chip. Door de digitale uitwisseling van gegevens via de tag kunnen alle werkstukken worden gelokaliseerd en geïdentificeerd op elk station, van carrosseriebouwf tot spuiterij tot eindmontage. Als passief RFID-label ontvangt het de energie voor de gegevensoverdracht van het RFID uitlees-/schrijfapparaat.
Betrouwbaar, zelfs als het er heet aan toe gaat
Zowel het transponderlabel als de OMT (on-metal transponder) zijn geschikt voor alle fabricageprocessen. En zij doen dit in uitdagende omgevingen, omdat de gegevensdragers tijdens de productie bestand moeten zijn tegen extreme invloeden. Tegelijkertijd zijn zij zeer goed bestand tegen externe productie-invloeden. De RFID-datadrager is zelfs bestand tegen de hoge eisen in de lakstraat: elektrostatische invloeden of hoge temperaturen van meer dan 200 °C kunnen er geen vat op krijgen wanneer ze worden overgoten met corrosiewerende middelen of een “bad nemeen” in de lakvoorbehandeling.
Duidelijkheid en uniformiteit stap voor stap
De eenduidige identificatie bepaalt onmiddellijk de volgende (individualiserings)stap voor elke persoon die aan het voertuig werkt. Aan het einde van de productie wordt de gegevensdrager definitief onleesbaar gemaakt.
Een ander voordeel van het op RFID-gebaseerde gegevensoverzicht is de uniformiteit in het gehele proces in plaats van een mengelmoes van methodes die het resultaat is van verschillende technologieën. Dit maakt bijvoorbeeld zinvollere analyses van trends mogelijk; de verschillende uitleessituaties zijn immers met elkaar te vergelijken. En hoe beter de informatie, hoe groter het optimalisatiepotentieel voor het productieproces. Op die manier kunnen kansen voor verbetering worden benut en kan op afwijkingen worden geanticipeerd nog voordat zij zich voordoen.
Dankzij het volledige dekkende netwerk verhoogt de Audi-fabriek in Neckarsulm zowel de beschikbaarheid van haar installaties als haar efficiëntie. De conclusie luidt: RFID-technologie is een belangrijke basis voor een volledig genetwerkte fabriek en zal in de komende jaren de norm worden voor alle vakgebieden in Audi-fabrieken over de hele wereld.
Meer lezen
Intelligente sensortechnologie in automobielproductie bevordert elektromobiliteit
Efficiënte automobielproductie met RFID-technologie
Intelligente RFID-technologie dicht gaten in de supply chain
Zodat de bandenproductie vlot verloopt
De belangrijkste vragen over RFID eenvoudig beantwoord, veel toepassingsvoorbeelden en trainingsaanbod.