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Manipulación automatizada con grúas con seguridad

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Resumen

Manipulación automatizada con grúas con seguridad

Las grúas se utilizan para desplazar cargas medianas y grandes en casi todos los procesos de producción, tales como las cadenas de montaje, la siderurgia y la industria química, la incineración de residuos, en los puertos y las terminales, así como en las centrales eléctricas. Junto con un posicionamiento eficaz, la seguridad de las personas y los materiales es un factor esencial. SICK ofrece soluciones eficaces para prevenir colisiones entre las grúas y las instalaciones, las mercancías y las personas. Además, en aplicaciones de posicionamiento, SICK presta su apoyo para una automatización cada vez más eficaz de los procesos de producción. Todo esto incluso en las condiciones ambientales extremas.

Trends & News

Más capas abren más perspectivas

Los sistemas de asistencia al conductor basados en sensores 3D-LiDAR (también escáneres láser 3D) o en sensores Visión 3D de SICK detectan las zonas ciegas de máquinas de trabajo móviles de forma fiable y advierten oportunamente al operador de potenciales peligros o accidentes. Además de los sistemas de asistencia 3D inteligentes con los sensores Visión 3D Visionary-B, el sensor 3D-LiDAR MRS1000 facilita las operaciones de maniobra y de navegación.

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Los sistemas anticolisión protegen el terminal de contenedores en DP World

Los contenedores de terminales, que están operativos durante todo el día y 365 días al año, presentan unas exigencias de disponibilidad especialmente altas. El mayor riesgo de paradas del funcionamiento diario reside en las colisiones entre los brazos de extensión de las grúas pórtico para contenedores y los barcos. Para evitarlo, DP World, uno de los principales operadores portuarios a nivel mundial, ha equipado sus grúas en el puerto de Jebel Ali con sistemas anticolisión de SICK.

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Equipados con el futuro de la detección de objetos: el puerto de Khor Fakkan

El principal cometido de la empresa Gulftainer Company Limited es el control y operación de los terminales de contenedores en los puertos de Khalid y Khor Fakkan. En el puerto de Kohr Fakkan, en los Emiratos Árabes Unidos, se encuentra una de las sucursales de Gulftainer en el océano Índico (Terminal de contenedores de Khor Fakkan, KCT). KCT maneja 20 grúas pórtico para contenedores para la carga y descarga de buques portacontenedores. Debido a los altos costes de las estadías de los buques, deben evitarse las paradas al atracar y los retrasos en la carga y descarga: aquí el tiempo vale dinero.

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Prevención de colisiones durante la carga y descarga en puertos

Las operaciones de carga y descarga en los puertos deben realizarse siempre a gran velocidad. Al mismo tiempo, la seguridad tiene la máxima prioridad. Entre los retos que esto supone se encuentran la prevención de colisiones con partes del barco mediante supervisión de las grúas. Los accidentes de este tipo cuestan varios cientos de miles de euros. APM Terminals en Zeebrugge

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Desafíos

Protección

Tanto si se trata de contenedores, como de grúas u otros objetos, en la logística de puertos la prevención de colisiones tiene la más alta prioridad. La seguridad en los exteriores de los puertos plantea exigencias muy especiales a los sensores. SICK tiene la solución para ello: muchos años de experiencia y soluciones innovadoras.

Detección de la posición

Los sensores de SICK contribuyen al correcto posicionamiento y a la detección de cargas y otros objetos. Obtienen datos y los transmiten a a la unidad de control correspondiente. Esto permite que todas las cargas lleguen a su destino sin sufrir daños.

Medición

Los sensores y sistemas de sensores miden dimensiones y contornos, pero también velocidades y distancias para el posicionamiento de la carga. De esta forma se optimizan los recorridos de transporte y aumenta la seguridad en el manejo de las grúas para los operarios.

Detección

Los sensores de SICK cumplen funciones de asistencia en el control y la maniobra de grúas y vehículos. Los sensores detectan contenedores y material a granel para su recogida por medios de transporte, así como a las personas y los objetos que se encuentran en torno a los vehículos en movimiento.

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