전자 기기와 센서 기술의 급속한 진보가 오늘날 이동식 작업 기계의 혁신의 정도를 결정합니다. 농기계와 건설 및 채굴 기계, 특수차량 및 공익차량의 제조사와 사용자는 지능적 센서의 잠재력을 활용합니다. 프로세스가 보다 효율적이고 정확하며 친환경적으로 구성됩니다. 이러한 발전이 궁극적으로 자율 이동식 작업 기계에 이르는 고도 자동화 노정에서 SICK를 중요한 동반자로 만들어줍니다.
공장 및 물류 자동화 분야에서 쌓은 노하우와 경험으로
SICK는 기계 및 차량의 자동화에 폭넓은 기술 포트폴리오와 경험을 동원할 수 있습니다. 공장 건물 내부 자재 흐름에 적용되는 이동식 솔루션 라인업은 세포형 이송 시스템과 팔레트 셔틀에서부터 자유자재로 길을 찾는 자율 운반 차량, VNA 트럭, 오버헤드 크레인, 특수차량에 이르기까지 이릅니다.
그러나 변화가 심한 기후 조건이 매우 중요한 옥외 이동식 어플리케이션이나 갱내 어플리케이션을 위한 솔루션도 SICK 센서에는 새로운 도전이 아닙니다. 그 성능은 이미 오래 전부터 항만과 광산 그리고 그 밖에도 많은 까다로운 환경에서 입증되었습니다.
감지 및 포지셔닝
엔코더와 기울기 센서, 근접 센서, 초음파 센서 그리고 압력 및 레벨 센서 같은 센서가 이동식 작업 기계의 수많은 포지셔닝 및 감지 과제를 해결하는 기반이 됩니다.
선택 제품:
Lufthansa LEOS는 비행기 예인 과제를 SICK에 맡깁니다.
공항 에이프런에서는 항상 조심조심: SICK의 운전자 보조 시스템 APS를 이용하면 비행기 지상조업 시 큰 손실을 초래할 수 있는 사고와 충돌을 방지할 수 있습니다. APS는 예인 통로를 감시하면서 토잉카 기사에게 모든 장애물을 보여주고, 충돌 위험이 있으면 이를 미리 경고합니다.
윤곽 안내 및 충돌 인식
윤곽 안내 및 충돌 인식 기능을 지원하는 운전자 보조 시스템이 작동자의 일을 덜어줍니다. 어플리케이션 소프트웨어가 내장된 지능적 센서 기술 덕분에 수집된 원자료는 이미 센서 안에서 차량 데이터와 함께 평가됩니다.
3D-LiDAR 센서는 펭귄이 검은색 연미복을 입어도 이를 감지할 수 있습니다.
드론에 연결된 3D-LiDAR 센서 LD-MRS 4-Layer UAV는 가벼운 구조임에도 작동 범위는 300m에 이를 정도로 매우 넓습니다. 심지어 검은색 물체(10퍼센트 반사율)에서도 작동 범위가 50m는 됩니다.
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