연락처
피드백

궤도에 오른 RFID

2020. 11. 16

RFID 기술(RFID = Radio Frequency Identification)은 전 세계에서 선로의 예측 정비와 감시를 위해 상당한 이점을 제공합니다. 또한 이 기술로 자산을 추적하고 비용을 절약할 수 있습니다.

Radio frequency identification (RFID) provides significant benefits for the preventive maintenance and monitoring of railways all over the globe, including asset tracking and reduced costs.
Radio frequency identification (RFID) provides significant benefits for the preventive maintenance and monitoring of railways all over the globe, including asset tracking and reduced costs.

유럽에서는 매년 수백 건의 탈선 사고가 일어납니다. D-RAIL 프로젝트에 따르면 탈선 한 건당 평균 80만 유로 이상의 비용이 발생합니다. 이러한 사고의 주원인은 마모에 의한 바퀴, 축, 서스펜션의 고장과 잘못된 적재입니다. 수억 유로의 피해를 가져오는 이 문제를 해결하기 위해 열차 소유주들은 예측 정비와 감시를 위한 시스템에 상당한 금액을 투자하고 있습니다. 이때 선로 열차 감시 시스템(WTMS = Wayside Train Monitoring Systems), 차축 온도 감지기(HABD = Hot Axle Box Detector), 축 하중 체크포인트(ALC = Axle Load Checkpoint, ALC) 같은 복잡한 기반 시설 또는 초음파 센서나 고해상 카메라 같은 기타 장치가 필요합니다.

이러한 시스템은 이미 오래전부터 사용되고 있습니다. 그런데 여기에서 RFID 기술이 어떤 부가가치를 제공할 수 있을까요? 모든 열차 화물 차량에 UHF RFID 트랜스폰더가 부착되고 열차 감시 시스템 WTMS에 RFID 읽기 장치가 설치됩니다. RFID 트랜스폰더의 추가 정보는 중요한 측정값과 특정한 차량, 휠 세트, 축, 브레이크, 서스펜션을 서로 연결합니다. 이로써 RFID 기술로 열차의 어느 부분에 특별히 주의를 기울여야 할지 미리 알 수 있습니다.

RFID는 다른 이점도 제공합니다.

  • 낮은 정비 비용
  • 많은 비용이 드는 비상 정비가 감소함
  • 궤도차의 상태에 대한 실시간 정보를 바탕으로 더 나은 계획이 가능함
  • 궤도차의 가용성 제고, 동작 중 신뢰성 향상
In addition to improving preventive maintenance, the second reason to implement RFID on railroads is the classical UHF use case: real-time asset tracking.
In addition to improving preventive maintenance, the second reason to implement RFID on railroads is the classical UHF use case: real-time asset tracking.

 

자산 추적 – 열차를 절대 눈에서 놓치지 않는다

예측 정비를 개선하는 목적 외에 RFID 기술을 선로에 도입한 또 다른 이유는 전형적인 UHF 애플리케이션인 실시간 자산 추적을 위해서입니다. 이로써 모든 관계자, 즉 차량 소유주, 철도 회사, 기반 시설 운영자, 유지보수 담당자는 다음의 질문에 대한 답을 얻습니다. 무엇이? 어디에서? 언제? 왜?

예를 들어 화물 운송 회사는 고객이 자주 하는 질문, 즉 "내 화물이 어디 있나요?"라는 질문에 마침내 답할 수 있게 됩니다. 게다가 차량의 가용성을 더 잘 계획하고 운송 능력을 최대한 활용할 수 있습니다.

The SICK solution provided for the project is the SICK RFU630 – a UHF RFID read/write device combined with sensors that count the axles.
The SICK solution provided for the project is the SICK RFU630 – a UHF RFID read/write device combined with sensors that count the axles.

 

SICK의 RFU630을 사용하는 이유

SICK 팀은 스웨덴의 운송 관리 회사인 Trafikverket와 프로젝트를 진행하는 중에 성공적인 프로젝트를 결정하는 여러 요인을 확인했습니다.

  1. 산업용 애플리케이션을 위한 설계
  • EN 50125(충격 하중 및 진동)에 따른 고내성 하우징
  • 철도 표준 EN 50121(EMC)에 부합하는 견고한 전자 기기
  • –40°C에서 +60°C에 이르는 넓은 동작 온도 범위(RFA630)
  • 실외 애플리케이션을 위한 보호 등급 IP67
  1. 빠른 데이터 처리
  • >200km/h에서 트랜스폰더 판독
  • 정밀한 타임스탬프

SICK는 축을 계수하는 센서와 결합된 UHF RFID 쓰기/읽기 장치 RFU630을 프로젝트 솔루션으로 제공했습니다. 이 솔루션으로 트랜스폰더를 차량/휠 세트에 할당하고 차량의 속도, 주행 방향, 정렬 상태와 열차 내 차량 순서를 알 수 있습니다.

RFID
똑똑하고 간편한 통합
RFU63x

 

기타 기고문

열차 화물 차량에서 선로 마모 구역을 알아내는 비전 센서

전체 내용 읽기

중국 철도의 선로에서 낙석과 돌사태를 경고하는 레이저 스캐너

전체 내용 읽기

RFID 기술
RFID 기술

RFID 전반에 관한 주요 질문과 그에 대한 간단한 답, 많은 애플리케이션 사례와 트레이닝.

지금 알아보기

궁금한 점이 있으신가요?

전문가에게 연락하기

위로