Industrie du Pneu : L’importance de la traçabilité et du suivi des pneumatiques

21 août 2017

Au fil du temps, le pneu n’a cessé d’évoluer pour devenir un concentré de technologie. Au-delà de son apparente uniformité, il est le résultat d’un assemblage complexe de multiples éléments.  Sa composition peut aussi changer, en fonction du type de pneumatique que l’on souhaite fabriquer. Afin d’assurer la sécurité des automobilistes et de garantir l’utilisation d’une gomme adaptée aux exigences requises pour le produit fini, il est important de mettre en place un système Track n Trace rigoureux et efficace.

Comment ? C’est ce que nous allons découvrir dans la suite de cet article. 

 

 Flexibilité  et Sécurité : deux enjeux fondamentaux 

Lors de la fabrication d’un pneu, plus de 200 matières premières interviennent dans sa composition. 

La gomme, élément principal du pneu,  est notamment composée de 4 types de matériaux : 
 
- Elastomères (caoutchoucs)
- Charges renforçantes  (noir de carbone et silice)
- Plastifiants (huiles ou résines)
- Adjuvants chimiques (souffre…)
 
Tous ces composants sont mélangés jusqu’à une homogénéité parfaite. La façon de mélanger et de cuire ces divers constituants a autant d’importance sur les performances du pneu que le choix et les proportions des matériaux. Chaque mélange sera soigneusement établi pour correspondre aux différentes exigences de souplesse, résistance et adhérence des différents types de pneu qui existe. 
 
Et de nos jours, les gammes de produits se multiplient pour répondre aux attentes des consommateurs.
Il est donc primordial de suivre la gomme dès sa fabrication afin de garantir l’utilisation du bon matériau et de respecter le processus de fabrication du type de pneu désiré. L'identification est l'outil indispensable de la flexibilité de la production.
 
Par ailleurs, les fabricants de pneus doivent garantir un produit fiable aux automobilistes. Elément essentiel de sécurité d'une automobile, il implique un suivi particulièrement rigoureux. 
 

Traçabilité et suivi : les solutions existantes 

 

1. La lecture de codes-barres et codes 2D

Au cours de la fabrication de pneumatique,  chaque pneu est systématiquement identifié par un code spécifique à sa production. Ce code va permettre d’apporter les informations nécessaires pour les autres étapes de fabrication du produit (type d’assemblage, paramètres de vulcanisation etc…). Par exemple, lors de l’étape de vulcanisation, le code du pneu cru permet d'informer la presse sur le processus de fabrication nécessaire (temps de cuisson, température etc...)

 

Les cadences de production importantes imposent des taux de lecture élevés, ce qui exclut l'arrêt du pneu pour lecture des informations. Les lecteurs de code s’adaptent parfaitement à ce type d’application. 

 

En effet,  ils combinent une intelligence et une autonomie inégalées avec des technologies innovantes telles que la mise au point dynamique et l'illumination adaptative. Grâce à cette alliance, le lecteur de code peut lire sans problème des codes 1D ou 2D, même détériorés, sur les pneus, quelle que soit leur taille ou  leur orientation, le tout sans arrêter la production.

 

Nos systèmes Tire Lector Array (TLA) équipés de caméras matriciels Lector 652 ou 654 garantissent une performance élevée avec un taux de lecture proche de 100%, que ce soit sur des pneus finis ou crus avec des variations d'angles entre 0 et 80°.

 

De plus, la maintenance de ces systèmes de lecture est quasi-nulle car ils sont totalement dépourvus de mécanique (aucune pièce en mouvement).

 

2. La technologie RFID

 

 

Chaque gamme de pneu possédant une recette spécifique, il est important de s'assurer des différents éléments assemblés tout au long de la production.

 

Pour répondre à ce besoin, l'identification automatique avec la technologie RFID offre solution efficace. Les matériaux équipés de transpondeurs peuvent être détectés sur des plages de détection plus larges et leur emplacement est identifié avec précision.

 Par ailleurs, l'ajout de portes RFID pour la détection de direction crée une transparence complète dans le flux de matière. 

Nos lecteurs RFID Ultra Haute Fréquence RFU620, 630 et 650 permettent des taux de lecture importants à des distances élevées, ce qui permet une installation aisée dans des machines à l'encombrement réduit.

 

Les différents avantages de la RFID dans la fabrication de pneu : 

  • Identification matérielle automatique intégrée à la machine : plus de temps non productifs pour les opérateurs
  • Traçabilité de bout en bout dans le processus de production
  • Augmentation de la productivité : grâce à la technologie RFID, la recherche de matériau prend beaucoup moins de temps.

 

SICK accompagne depuis des décennies les grands fabricants de pneu à travers le monde. 

Découvrez ici nos différentes solutions de lecteurs de codes-barres et de RFID pour le Track and Trace dans l’industrie du pneu :

 

 

Lecteurs de codes-barres

 

RFID

 

 

 

RFU63x

 

 

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