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Bulkscan® LMS511 de SICK: les déchets d'acier ajoutent de la couleur aux villes

Le béton est le matériau de construction le plus couramment utilisé dans le monde. Les tuiles, les plafonds, les cheminées, les façades, les pavés, les escaliers, les caves, les garages et les poubelles sont tous fabriqués en béton. Le matériau connaît actuellement un changement d'image quant à son aspect esthétique. Entre autres, l'une des raisons à cela est la tendance visuelle qui s'éloigne du gris terne pour les matériaux de béton colorés. 

Le département Pigments Inorganiques de LANXESS offre aujourd'hui aux architectes et fabricants de produits en béton une gamme de plus de 100 teintes. En teignant le béton avec de l'oxyde de fer synthétique et des pigments d'oxyde de chrome, il est par conséquent possible de donner aux façades d'hôtels de luxe ou aux pavés de promenades un aspect esthétiquement attrayant.


Sur son site de production de Krefeld-Uerdingen, LANXESS utilise cinq débitmètres volumétriques à laser LMS511 Bulkscan® pour l'optimisation des processus de transport de copeaux de fer de haute qualité. Des pigments de couleur sont obtenus à partir de cette matière première dans un processus d'oxydation ainsi qu'un procédé de précipitation chimique. A cet effet, les copeaux de fer doivent être transportés vers les stations de traitement individuelles. Ceci est fait en utilisant des bandes transporteuses.

 

Le mélange de fer crée la couleur

Les copeaux sont broyés, tamisés et triés ou mélangés pour obtenir la couleur prévue. Ce matériau est ensuite stocké avant traitement par oxydation en pigments de couleur sous forme de poudre sur la base d'une méthode vieille de 100 ans. Ces pigments sont commercialisés sous la dénomination BAYFERROX®. Les copeaux de fer couvrent de longues distances sur les tapis roulants lors de leur transformation.

 

Gestion précise des matériaux


Comme pour tout processus, il est important d'adapter les étapes individuelles de traitement et de manipulation les unes des autres pendant la planification de l'usine. C'est le seul moyen de garantir l'utilisation optimale de l'installation. Dans le processus du convoyeur de matériaux en vrac, cela signifie que l'usine en aval de la bande transporteuse est capable d'accepter et de gérer la quantité de matériau en vrac livrée. Si la quantité de matériau en vrac dépasse la capacité de traitement des étapes suivantes, il y aura un remplissage excessif et un blocage des matériaux qui finiront par causer des temps d'arrêt et donc une perte de productivité. De plus, les machines et les bandes transporteuses peuvent être endommagées, prolongeant ainsi ces temps.

 

«D'une part, nous aimerions savoir quelle quantité et quel volume est actuellement transporté sur le tapis roulant afin que l'usine ne soit pas surchargée», explique Achim Eumes, Contrôleur des processus Pigments inorganiques, LANXESS Deutschland GmbH. «Nous avons des installations capables de transporter des quantités plus faibles que les sections en amont en raison de la conception de l'usine. En utilisant les débitmètres volumétriques laser, nous mesurons et contrôlons le volume de sorte que la machine ne soit pas bloquée. D'un autre côté, nous pouvons également contrôler le flux de dosage de manière rationnelle au cours de la journée et ainsi avoir une idée de l'utilisation de la capacité de l'installation. "

 "Nous avons une boucle de contrôle classique à deux endroits. Le Bulkscan nous fournit la valeur réelle actuelle de la quantité transportée sur le tapis roulant. Les valeurs de consigne sont utilisées pour le contrôle sur certains points », explique Achim Eumes en décrivant le contrôle des processus. "La mesure fournit la valeur réelle et le contrôleur adapte ensuite la quantité désirée au moyen de la vitesse du premier convoyeur à vis. Cela entraîne un flux de transport constant. "

 

Meilleure performance avec la technologie 5 échos

 

«Nous recherchions un principe de mesure sans contact», explique Achim Eumes pour expliquer la situation de départ". Cependant, c'est un grand défi pour un dispositif optique de fonctionner dans un tel environnement, c'est-à-dire de détecter la masse de copeaux de fer sur une courroie transporteuse assez sombre dans des conditions d'éclairage difficiles", ajoute-t-il.

La technologie d'échantillonnage ultra-rapide de SICK permet une mesure laser de haute précision dans pratiquement toutes les conditions météorologiques et ambiantes. La technologie 5 échos est parfaitement adaptée aux applications nécessitant la détection fiable d'objets dynamiques dans des conditions changeantes ou défavorables. Même pour les applications avec une mauvaise visibilité, comme dans les tunnels ou dans les mines. En plus de maintenir une excellente visibilité dans des conditions météorologiques défavorables, la technologie 5 échos assure également une précision maximale.


Le système

Le système "Bulkscan" de SICK propose six sorties de commutation pouvant être affectées individuellement pour un traitement ultérieur du signal, par exemple comme sortie d'avertissement, d'impulsion ou comme sorties continues pour la transmission de valeurs de mesure sur TCP / IP (Ethernet). Le traitement et la préparation des valeurs mesurées s'effectuent directement dans le capteur, qui a donc également deux entrées. Aucun système d'acquisition de données supplémentaire n'est requis. Cela facilite le montage et la mise en service.

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