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Manutention automatisée avec des grues en toute sécurité
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Plus de couches pour plus de perspectives
Les systèmes d'aide à la conduite basés sur des capteurs 3D-LiDAR (ou scanners laser 3D) ou des capteurs de vision 3D de SICK détectent les zones mortes situées autour des engins mobiles et préviennent à temps des sources de danger ou d'accidents. Outre les systèmes d'aide 3D intelligents avec le capteur de vision 3D, Visionary-B soutient le capteur 3D-LiDAR MRS1000 lors des manœuvres de stationnement et de la navigation.
Des systèmes anti-collision protègent le terminal des conteneurs de DP World
Les exigences en matière de disponibilité sont extrêmement élevées pour les terminaux de conteneurs qui travaillent 365 jours par an 24h/24. Le risque d’interruptions majeur dans le fonctionnement quotidien réside dans les collisions entre les flèches des grues de quai et les navires. Pour l’éviter, DP World, l’un des exploitants portuaires leader dans le monde entier, équipe ses grues dans le port de Dschabal Ali de systèmes anti-collisions de SICK.
Équipé du nouveau système de détection d’objets pionnier : le port de KhorFakkan
La tâche principale de l’entreprise Gulftainer Company Limited est la commande et l’exploitation des terminaux de conteneurs situés dans les ports de Khalid et KhorFakkan. L’une des filiales de Gulftainer dans l’océan indien se trouve dans le port de KhorFakkan, aux Émirats Arabes Unis (KhorFakkan Container Terminal, KCT). KCT exploite 20 grues de quai pour charger et décharger les porte-conteneurs. Vu les coûts élevés des immobilisations des navires, les interruptions lors de l’accostage ou les retards lors du chargement et du déchargement doivent être évités, car ce qui prend du temps et a un coût élevé,
Prévention des collisions lors du chargement et du déchargement dans les ports
Lors du chargement et du déchargement dans les ports, une vitesse élevée est toujours décisive. Parallèlement, la protection revêt une priorité absolue. La prévention de collisions avec des parties de navires grâce à la surveillance des grues portuaires fait partie des défis posés. Les accidents de ce genre coûtent souvent plusieurs centaines de milliers d’euros. APM Terminals à Zeebrügge a voulu éliminer ce risque.
défis
Protection
Qu’il s’agisse de conteneurs, de grues ou d’autres objets, dans la logistique portuaire, éviter les collisions est également une priorité absolue. La sécurité à l'extérieur dans les ports a ses propres exigences en termes de capteurs. SICK a la réponse attendue : une expérience de longue date et des solutions innovatrices.
Détection de la position
Les capteurs de SICK aident au positionnement correct et à la détection de fret et d’autres objets. Ils déterminent les données et les transmettent à la commande respective. Chaque fret arrive ainsi intact à bon port.
Mesurer
Les capteurs et systèmes de capteurs mesurent les dimensions et contours, mais aussi les vitesses et distances pour le positionnement des cargaisons. Ainsi, ils optimisent les voies de transport et renforcent la sécurité lorsque les grutiers exécutent leurs actions.
Détection
Les capteurs de SICK prennent en charge des fonctions d’assistance lors de la commande et de la manœuvre de grues et de véhicules. Les capteurs détectent les conteneurs et les produits en vrac qui doivent prélever les moyens de transport et détectent les personnes et objets situés à proximité de véhicules en déplacement.