Disponibilidad: un factor prometedor
Los resultados obtenidos hasta ahora de este escenario de pruebas han sido valorados positivamente por los expertos en logística, la disponibilidad básica del outdoorScan3 se perfila como muy prometedora. A través del acceso remoto, los usuarios pueden echar un vistazo a las particularidades específicas de cada instalación. Así, por ejemplo, puede analizarse el comportamiento del outdoorScan3 cuando hay lluvia y la duración de las vulneraciones de campo resultantes por cada día. El objetivo del trabajo en equipo multidisciplinar es reducir al mínimo las vulneraciones de campo no deseadas en caso de lluvia. En este sentido, los efectos sinérgicos reciben especial atención, ya que solo combinando la instalación del outdoorScan3 en el vehículo, el uso de una protección contra la intemperie adecuada y las medidas organizativas pertinentes se podrá llegar a una solución satisfactoria.
Condition Monitoring: la base para encontrar soluciones
Este diagnóstico extenso como base para encontrar la solución correcta es posible gracias al uso de los sistemas de acceso remoto de SICK. Gracias a los nuevos servicios digitales, como Condition Monitoring y el análisis de datos, es posible visualizar, evaluar e interpretar los historiales de datos desde la propia aplicación. Cada trimestre BASF publica un informe propio con el análisis de los datos. Los datos climatológicos complementarios permiten, con el registro de patrones y anomalías, la valoración de las distintas influencias sobre la disponibilidad del outdoorScan3. De esta forma pueden emplearse grandes volúmenes de datos y reducirse a su información esencial. Esto permite adaptar con tiempo los ajustes del campo de protección y efectuar intervenciones de servicio dirigidas a fines específicos, lo cual aumenta la disponibilidad y minimiza las periodos de inactividad a largo plazo.
Resolver las limitaciones
Pero, ¿por qué se desconecta un escáner láser de seguridad? Aquí es donde interviene la necesidad de contar con sensores de seguridad funcional. A través del autodiagnóstico en el dispositivo y de los algoritmos inteligentes, el escáner láser de seguridad debe supervisar continuamente las condiciones del entorno y el correcto estado de funcionamiento a fin de garantizar el elevado nivel de seguridad Pl d (ISO 13849-1) también en exteriores. Esto puede ocasionar que la disponibilidad quede limitada con determinadas condiciones del entorno, pues no sería posible garantizar la calidad de los datos de medición. Para resolver estas limitaciones puede recurrirse a equipamiento adicional en el escáner y en el vehículo, por ejemplo cubiertas de protección.
Después de los prometedores resultados de las pruebas estáticas en las estaciones sensóricas, la prueba de esfuerzo para el outdoorScan3 continua en BASF con la siguiente fase: poco después comienza su montaje en los vehículo de guiado automático para seguir probando el sensor en la propia aplicación y preparar el sistema para el funcionamiento en producción. Para todos los implicados este va a ser un siguiente paso muy esperado en el camino hacia el futuro de la logística autónoma en exteriores.
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