Reconocimiento y localización segura de personas en un tren logístico automatizado

Los trenes logísticos automatizados entregan las mercancías a la línea de producción en ciclos precisos y aumentan así la productividad. Así se protege a las personas y objetos que se encuentran en la trayectoria. Para detectar con seguridad a una persona y evitar colisiones, el escáner láser de seguridad microScan3 se instala en la parte delantera de los vehículos de remolque. El sensor LiDAR 2D NAV3xx montado en el mástil del vehículo garantiza una localización precisa del vehículo de remolque en la nave de producción.

  • Se pueden utilizar las siguientes gamas de productos
    Controlador de seguridad programable mediante software
    • Controlador de seguridad con plataforma de hardware modular
    • Memoria de configuración localizada en el conector del sistema
    • Integración segura en redes de control con Flexi Line
    • Conexión de sensores en cascada segura con Flexi Loop
    • Supervisión segura de accionamientos
    • Supervisión segura de valores analógicos
    • Software de configuración libre Flexi Soft Designer
    Un escáner láser de seguridad que destaca por su robustez e inteligencia
    • Tecnología de exploración innovadora safeHDDM®
    • Datos de medición de gran exactitud a través de interfaz Ethernet
    • Alcance campo de protección: hasta 9 m; ángulo de exploración: 275°
    • Hasta 128 campos de libre configuración y hasta 8 campos de protección simultáneos
    • Interfaces de comunicación estandarizadas
    • Conector de sistema con memoria de configuración
    Gran rentabilidad gracias a la navegación láser de gran precisión
    • Navegación en modo mixto
    • Gran alcance: hasta 70 m sobre reflectores (hasta 35 m sobre objetivos negros)
    • Gran potencia de cálculo y configuración individual del vehículo de transporte sin conductor
    • Medición, navegación y localización con la máxima exactitud a partir de tres reflectores visibles
    • Resolución angular de hasta 0,1 grados
    • Navegación, datos espaciales y de contorno, marcas reflectantes, posición angular y registro de datos sin procesar