Køreassistentsystemer
Kollisionsadvarsel sat i system
At køre et industrikøretøj sikkert og præcist stiller store krav til føreren. Førerassistance- og kollisionsadvarselssystemer fra SICK støtter i kritiske situationer. Hvis førerens køretøj kommer for tæt på et andet køretøj, infrastrukturen eller en person, vil det blive opdaget i tide. Førerassistancesystemer hjælper også med til at udføre vanskelige og monotone opgaver optimalt og effektivt.
Filtrer efter:
7 træffer(e):
3D-øjebliksbillede - to-øjne-princip til effektiv brug udendørs
- Afstandsværdier: 250 × 496 pixel og 2D-billede: 544 × 828 pixel
- Stort temperaturområde fra −40 °C til +75 °C
- Pålideligt hus; IP69K til sensorhovedet
- 2-i-1-løsning: Altid otte 3D- og 2D-billeder pr. sekund
- Intelligent billedbehandling: Klassifikation og bestemmelse af objekters position
- Aktivitetsoptegnelse af de seneste timer mulig
Aktiv kollisionsadvarsel til gaffeltrucks
- Systemet aktiveres, når køretøjet sættes i bakgear
- Advarselskoncept: Et visuelt 3-trins-signal og en konfigurerbar summer med akustiske signaler på op til 98 dB
- To varselsfelter, der kan tilpasses, for hver sensor
- Overvågningsområdet kan udvides med en ekstra LiDAR-sensor TiM3xx
- Styreenheden regulerer kobling og spændingsforsyning
Førerassistance til at sikre kollisionsfri kørsel i containerterminaler
- Overvågning af hele området bag køretøjet sikrer kollisionsadvarsel
- 2-trins advarselssystem til at advare føreren og dernæst udløse en handling
- Forhindringer vises på et touchdisplay
- Sikkerhedsafstandene kan reguleres
- Begrænsning af fejlalarmer, derfor stor accept fra førerens side
- Selvdiagnosticeringsfunktionen gør fejlfinding og vedligeholdelse let
Sikker førerassistance i minedriftskøretøjer under jorden
- Advarsel om påkørsel forfra og bagfra
- Advarsel hvis man snitter et hjørne eller kommer uden for en kurve
- Aktiv førerassistance til manøvrering på trange områder: Tunnelvæg som vist
- Visuelt feedback (touchskærmdisplay) og akustisk alarm
- Åbent interface til flådestyringssystemet via hændelsesprotokollen
- Fuldt ud funktionsdygtig ved alle hastigheder (0...vmax)
Kollisionsadvarsel og bakassistance til bulldozere og hjuldrevne læssemaskiner
- Bakvarsel
- Visuelt feedback (touchskærmdisplay) og akustisk alarm
- Åbent interface til flådestyringssystemet via hændelsesprotokollen
- >Fuldt ud funktionsdygtig ved alle hastigheder (0 ... vmaks.)
- Aktiv førerassistance i den umiddelbare nærhed
- Visuel display af alle kritiske objekter bag køretøjet (volde, køretøjer, personer) i real-tid
Kollisionsadvarsel og læssehjælp til gravemaskinen
- Advarsel mod kollisioner med andre køretøjer og minevæggen
- Positions- og læsseassistent til gravemaskine- og dumperførere
- Visning af køretøjets og væggenes konturer på et touchdisplay
- Sikkerhedsafstandene og varselsfelterne kan indstilles
- Hændelsesprotokollering og overvågning af systemstatus
Køreassistent til registrering og måling af et skår
- Registrering af skårets trajektorie (skårforløb) og udlæsning af den absolutte skårposition til automatisk tværregulering
- Udlæsning af skårvolumen til automatisk hastighedsregulering
- Integreret køretøjsmodel til beregning af den korrekte egenbevægelse
- Integreret egendiagnose-funktion