Automatisk registrering af bagagemærker optimerer driften af bagagetransportsystemet i lufthavnen i Phoenix

Efter tre års byggeri indviede Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) en moderniseret terminal i april 2022. Adskillige komponenter blev integreret for at skabe en effektiv helhedsoplevelse for de rejsende. Med fem EDS-systemer (Explosive Detection Systems), et nyt transportbåndssystem til check-in og et bagagehåndteringssystem har lufthavnen nu et mere pålideligt system, der behandler bagagen med høj hastighed. Automatiske læsere af bagagemærker (ATR'er) og måling af bagage fra SICK på over 2,5 kilometer transportbånd bidrager til at øge pålideligheden og kapaciteten i terminalen.

Billetten til en bedre lufthavn

Den nye sydlige hal 1 i terminal 4 blev fuldstændig ombygget. Ud over et nyt bagagehåndteringssystem blev der bygget otte ekstra gates og en række andre faciliteter til passagererne på et areal på over 12.000 kvadratmeter: Restauranter og detailbutikker, ladestationer, en lounge til fælles brug og en forbindelsesbro til de nordlige haller i terminal 4.

Restauranter, butikker og lounges gør alle lufthavne mere attraktive. Alle bekvemmeligheder i verden betyder dog intet, hvis passagererne skal bruge timer i lufthavnen på at tale med flyselskabets personale og gøre krav på mistet bagage. Men takket være det avancerede bagagehåndteringssystem kan PHX håndtere omkring 10.000 stykker bagage om dagen på over 2,5 kilometer transportbånd – optimal effektivitet i lufthavnen.

Ifølge magasinet Airport Improvement "er design- og modelmulighederne blevet nøje overvejet for at skabe et bagagehåndteringssystem, som passagererne kun vil huske som noget positivt."

Systemerne til bagagemåling og kamerabaserede ATR'er fra SICK er en del af det reviderede design. De kamerabaserede ALIS vision arrays blev installeret i denne lufthavn. Disse ATR'er har konstant gode læsehastigheder og er særligt effektive til at registrere bagagemærker, der er dårligt trykt, beskadiget af håndtering eller delvist skjult – f.eks. af passager-ID-labels og bagageremme.

Hvordan kan sensorer hjælpe med bagagen?

ATR'er anvendes på steder, hvor en stor mængde bagage kræver automatisk registrering. Det er f.eks. tilfældet ved de steder på bagagetransportsystemet, hvor bagageenhederne skal placeres tydeligt i forhold til røntgenkontrollen og under sorteringen for automatisk at føre bagageenhederne til den tildelte bagagelæssestation på deres lange rejse gennem bagagetransportsystemet.

Der er stadig mangler ved identifikationen af bagage, især i transit og i ankomstområdet. Derfor har International Air Transport Association (IATA) vedtaget resolution nr. 753, ifølge hvilken flyselskaber, der er medlemmer af IATA, forpligter sig til at føre nøjagtige fortegnelser over bagagen – fra det tidspunkt, hvor bagagen er checket ind, til den er returneret til passageren.

For at opfylde kravene i IATA's resolution 753 kan SICK udføre det grundlæggende arbejde med at udlæse de oplysninger, der er trykt på bagagemærket eller gemt i et RFID-tag. Dette muliggør komplet sporing af bagagen. Resultatet er, at flyselskaberne kan reducere omkostningerne ved bortkommet bagage og øge kundetilfredsheden.

SICKs samarbejde med lufthavnen i Phoenix er ikke det første med en lufthavn. Med mange installationer af automatiske læsesystemer til bagagemærker kan SICK betegne sig selv en som en af de førende på dette marked.

De første systemer fra SICK blev sat i drift i Charles de Gaulle-lufthavnen i Paris i 1990. I dag er disse systemer fra SICK i brug i verdens største lufthavne – Atlanta Hartsfield-Jackson, Dubai International, Tokyo Haneda, London Heathrow, Hong Kong International og mange flere.

Designet til holdbarhed

Udvidelsen blev bygget for at kunne håndtere lufthavnens høje passagertal, men tager også højde for fremtidig vækst. Transportsystemet giver plads til et ekstra EDS-system og, hvis det er nødvendigt, til endnu en sorteringskarrusel til udgående bagage. SICK lægger vægt på langsigtede løsninger og bidrager gerne til projekter, hvor der skal opnås vækst og ekspansion – ikke kun nu, men også i fremtiden.

"SICKs ATR'er har været en vigtig del af bagagehåndteringssystemet i PHX siden 2007. Vi var beærede over at blive valgt af G&S Conveyor og byen Phoenix til at levere de kamerabaserede ATR'er og avancerede systemer til bagagemåling til dette store udvidelsesprojekt i det sydvestlige område af lufthavnen. Dette nye bagagehåndteringssystem vil fortsætte med at behandle bagage med høj kapacitet i mange år fremover, og vi ser frem til at fortsætte med at støtte lufthavnen," siger Tom Gebler, Account Director i Airport Systems.

Andre indlæg

Læs mere

Læs mere

Læs mere