Gulftainer Company Limited wurde 1976 im Emirat von Sharjah in den Vereinigten Arabischen Emiraten gegründet. Die Hauptaufgabe des Unternehmens ist die Steuerung und der Betrieb der Containerterminals in den Häfen Khalid und KhorFakkan im Namen der Sharjah Port Authority. Im Hafen von KhorFakkan, Vereinigte Arabische Emirate, befindet sich eine der Gulftainer-Niederlassungen im Indischen Ozean (KhorFakkan Container Terminal, KCT). KCT betreibt 20 Ship-to-Shore-Krane für die Be- und Entladung von Containerschiffen. Aufgrund der hohen Kosten für die Liegezeiten der Schiffe müssen Unterbrechungen beim Anlegen oder Verzögerungen beim Be- und Entladen verhindert werden - schließlich ist Zeit bares Geld.
Während ein Schiff am Kai liegt, werden mehrere Ship-to-Shore-Krane gleichzeitig eingesetzt, um die Entladezeit zu minimieren. Durch seitliche Fahrbewegungen verändern die Krane ihre Position in Abhängigkeit zu den verschiedenen Containerstapeln und kommen sich dabei oft sehr nahe. Um alle Stapel zu erreichen, kommt zudem der jeweilige Kranausleger Schiffsteilen wie Antennen, Radarsystemen, Schiffsaufbauten usw. sehr nahe.
Zur Vermeidung von Kollisionen zwischen dem Kran und dem Schiff beziehungsweise den Schiffsaufbauten sind am Kranausleger Sensoren angebracht, um Gefahrensituationen anzuzeigen und bei Bedarf die Seitwärtsbewegung des Krans zu verlangsamen oder ganz zu stoppen. Aufgrund der rauen Umgebungs- und Betriebsbedingungen ist Zuverlässigkeit eine wichtige Anforderung an diese Antikollisionssysteme.
Erwartungen übertroffen
2D-Laserscanner LMS511
Darum wurden die äußerst robusten 2D-Laserscanner LMS511 in Kombination mit der Sicherheits-Steuerung Flexi Soft eingesetzt, die erste ihrer Art in dieser Applikation und als Advanced-Object-Detection-System (AODS) verfügbar. Anhand zyklischer Testbefehle, die an die Sensoren gesendet werden, und mithilfe der Überwachung ihrer Detektionsantwort über die Reaktionen der Schaltausgänge, insbesondere über bewegliche Kabel mit hoher Reichweite zur Kransteuerung, konnte ein hoher Diagnosedeckungsgrad gewährleistet werden.
LMS511 bei der Parametrisierung
Die Funktionalität und die Zuverlässigkeit während der Testinstallation übertrafen die Erwartungen bei Weitem, der Betrieb verlief völlig störungsfrei. Aufgrund der einfachen Installation in Kombination mit der Time-of-Flight-Technologie des LMS511 und der Flexi-Soft-Diagnose, die nur mit minimalen Zusatzinvestitionen verbunden sind, hat Gulftainer, der Betreiber des Hafens von KhorFakkan, beschlossen, alle 20 Ship-to-Shore-Krane mit LMS511 und Flexi Soft auszurüsten. Der Hafeningenieur Ken Marriott sagt dazu: „Das System ist sehr einfach zu installieren und zu programmieren. Ich bin sehr zufrieden damit.
- Produktinformationen: 2D-Laserscanner LMS511, Sicherheits-Steuerung Flexi Soft
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- Kundeninformation: Gulftainer Company Limited
