Německý závod firmy Audi je tak prvním v koncernu Volkswagen, který používá RFID jako primární identifikační médium v celém výrobním procesu. Jedním z důvodů rozsáhlého digitálního propojení je pokračující individualizace přání zákazníků. Ať už se jedná o ráfky, systém Infotainment, potahy sedadel nebo individuální přizpůsobení: vedle barvy a motorizace lze požadované vozidlo konfigurovat z nesčetných možností. To od společnosti Audi vyžaduje velmi širokou varianci výroby. O to důležitější je proto úkol vždy správně identifikovat každé vozidlo ve výrobě a expediční logistice. Prakticky ve všech oblastech musí být transparentní a nezaměnitelné, co následuje v dalším kroku a jakým způsobem se to stane. Každý model Audi má zaručeně opustit montážní linku tak, jak byl předem nakonfigurován – a také má zaručeně dorazit na správnou cílovou adresu. Tato spolehlivost byla ve srovnání s dosud různými identifikačními technologiemi v různých odvětvích dále zdokonalena a sjednocena pro konzistentní používání technologie RFID.
Jednotné technologii RFID se otevírá stále více dveří (automobilů)
Zkratka RFID znamená „Radio-Frequency Identification“, identifikace prostřednictvím rádiové frekvence. Elektromagnetické vlny přitom umožňují automatizační procesy prostřednictvím bezkontaktního čtení a ukládání dat. Příslušné čtecí a zapisovací jednotky pracují v ultra vysokém frekvenčním pásmu od 860 do 960 MHz, které se hodí pro obzvláště velké dosahy a rychlé přenosy a detekují u každého modelu příslušný krok výroby.
Každé Audi vyrobené v závodě – od Audi A4 až po elektromobil Audi e-tron GT – obdrží RFID datový nosič (neboli „transpondér“) již v prvním výrobním kroku v karosárně. Tento transpondér je připevněn k pravému zadnímu konci karosérie a doprovází odtud každé vozidlo do lakovny k montáži až po expedici příslušnému zákazníkovi. Další výhoda pro firmu Audi: připevnění malého transpondéru o rozměrech 30 × 50 mm přímo na kov nyní umožňuje flexibilnější možnosti umístění na vozidle. A na rozdíl od dřívějších štítků zůstává tento transpondér na vozidle – i po ukončení výroby. Dosud nutný držák pro připevnění štítků navíc již není zapotřebí.
Pasivní datový nosič na bázi rádiového přenosu obsahuje anténu a čip. Díky digitální výměně dat prostřednictvím transpondéru lze všechny obrobky lokalizovat a identifikovat v každé stanici, od karosárny přes lakovnu až po finální montáž. Jako pasivní RFID štítek přijímá energii pro přenos dat z RFID čtecí a zapisovací jednotky.
