O avanço acelerado na eletrônica e na tecnologia de sensores determina atualmente o grau de inovação de máquinas de trabalho móveis. Fabricantes e usuários de máquinas agrícolas e florestais, de máquinas para construção e mineração, bem como de veículos especiais e veículos de utilidade pública se beneficiam das vantagens potenciais dos sensores inteligentes. Os processos se tornam mais eficientes, mais precisos e mais ecológicos. Este desenvolvimento torna a SICK um parceiro importante a caminho de máquinas altamente automatizadas até máquinas de trabalho móveis autônomas.
Com o know-how e a experiência da automação fabril e logística,
a SICK pode recorrer a um amplo portfólio de tecnologia e experiência na área de automação de máquinas e veículos. O leque de soluções móveis para o fluxo de material dentro de prédios fabris vai desde sistemas transportadores em células e shuttles de pallets, veículos de transporte autônomos, até empilhadeiras para corredores estreitos, gruas para pavilhões e veículos especiais.
Mas também soluções para aplicações externas móveis, em que predominam condições climáticas alternadas ou para aplicações no subsolo, não representam nenhum desafio novo para os sensores da SICK. Eles são utilizados com sucesso há muito tempo em portos, minas e muitos outros ambientes sujeitos a ambientes exigentes.
Sensores, como encoders, sensores de inclinação, de aproximação e ultrassônicos, bem como sensores de pressão e de nível, formam a base para um grande número de tarefas de posicionamento e de detecção em máquinas de trabalho móveis.
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Cuidado na área de movimentação e de manobras: com o sistema de direção assistida APS da SICK, é possível prevenir colisões e acidentes onerosos na assistência a aeronaves em solo. O APS monitora o corredor de rebocagem, mostra ao condutor todos os obstáculos, alertando-o em tempo hábil no caso de possíveis colisões.
O sistema de direção assistida para condução guiada pelo contorno e o aviso de colisão aliviam o trabalho do operador. Graças aos sensores inteligentes com software de aplicação integrado, os dados primários registrados já são avaliados no próprio sensor, juntamente com os dados do veículo.
O sensor 3D LiDAR LD-MRS 4-Layer UAV acoplado ao drone apresenta uma área de trabalho muito grande de 300 m, apesar de sua forma construtiva leve. Até mesmo em objetos pretos (luminescência de 10 por cento), a área de trabalho ainda é de 50 m.
Nossos conhecimentos em aplicações e nos ramos industriais:
Máquinas agrícolas e florestais
Máquinas de construção e de mineração