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Une intralogistique innovante : AutoBox avec capteurs de navigation et de sécurité SICK en test pilote chez BMW

13 août 2019

Dans le centre dynamique de Dingolfing, les pièces de rechange entrantes sont transportées en toute sécurité de la zone de réception de marchandises à l’entrepôt de préparation des commandes à l’aide de l’AutoBox autonome utilisé dans le cadre d’un projet pilote. Sur une surface de chargement de près de 20 mètres carrés, 20 caissons en treillis d’un poids total allant jusqu’à 20 tonnes peuvent être transportés. L’objectif du projet pilote est d’automatiser les longues distances et de relier les bâtiments plus éloignés.

Le personnel est responsable du chargement de l’AutoBox avec les pièces de rechange entrantes dans la zone externe de la zone de réception des marchandises

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La plate-forme de transport se déplace ensuite automatiquement par une porte roulante jusqu’à l’entrepôt de préparation des commandes, où les pièces sont temporairement stockées avant d’être expédiées au client

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Quatre scanners laser de sécurité microScan3 de SICK sécurisent le véhicule et fournissent simultanément des données de navigation avec lesquelles l’AutoBox peut s’orienter indépendamment dans la pièce

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L’avantage : il n’est plus nécessaire d’intervenir dans la structure existante du bâtiment, comme c’était le cas auparavant avec les systèmes de transport sans conducteur.

Les scanners laser de sécurité assurent un déplacement sans accident

De plus, huit capteurs de sécurité 2D LiDAR TiM361S garantissent un trajet sans accident dans le trafic mixte du centre dynamique

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Parallèlement, ces capteurs sont utilisés comme scanners de surface verticaux et empêchent l’accès non autorisé à la zone de sécurité du fret aérien

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Grâce à l’entraînement omnidirectionnel, la plate-forme peut également manœuvrer dans les virages serrés et dans les petits quais de chargement.

Une fois dans l’entrepôt de préparation des commandes, l’AutoBox à entraînement électrique se gare automatiquement et démarre le processus de charge de la batterie, ce qui permet une utilisation productive sans pause de charge séparée

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Le projet pilote AutoBox fait partie d’une série de systèmes de transport autonomes actuellement utilisés sur différents sites du groupe BMW.


Dans l’usine du groupe BMW à Leipzig par exemple, l’AutoTrailer est piloté conjointement avec le système outdoorScan3 de SICK, la remorque de camion est transportée de la place de stationnement vers la station de déchargement et de chargement de manière autonome.

Blog des capteurs SICK
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Bernd von Rosenberger
Bernd von Rosenberger

Bernd von Rosenberger

Vice-président senior Global Industry Center Logistics Automation

Depuis 2001, Bernd von Rosenberger se consacre aux solutions pour la logistique de SICK et c’est un expert reconnu pour le thème « Logistics gets smart » (La logistique devient intelligente). En tant que directeur du marketing et des ventes, il était responsable des solutions intralogistiques pour le marché américain chez SICK Inc. en 2014 et 2015 et dirige le Global Industry Center Logistics Automation chez SICK AG depuis 2015.

 
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