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Sûr et robuste : Experts chez MAN, Heller et SICK : barrage immatériel de sécurité parfaite deTec

27 juin 2019

Le polycarbonate est un matériau éprouvé pour les machines-outils. C’est pourquoi les panneaux avant de la barrière immatériel de sécurité deTec4 Core de SICK sont équipés de panneau avant standard en polycarbonate. Lorsque MAN Truck & Bus a mis en service un parc de machines complet avec 14 centres d’usinage CNC de HELLER pour le fraisage et le perçage en 2016, rien ne s’opposait au départ à ce matériau éprouvé. À la demande de MAN, HELLER a équipé les centres d’usinage spécialement conçus pour MAN de barrières immatériel de sécurité deTec4 Core de SICK pour la protection d’accès dans le domaine des portes de machines. Tout allait pour le mieux au début. Après quelques mois cependant, les barrières immatériel tombaient plus souvent en panne parce que leurs panneaux avant en polycarbonate étaient cassés sur la face inférieure, au niveau des capuchons d’extrémité. Il en a résulté des temps d’arrêt des machines.

Les liquides de refroidissement et les lubrifiants figuraient en tête de la liste des causes suspectes dans l’analyse des erreurs, parce que leurs formulations chimiques changent sans cesse et qu’il n’existe aucune exigence en matière d’étiquetage. Cette suspicion a été confirmée lorsque des experts du centre de réparation SICK ont examiné les retours et effectué des tests dans le laboratoire de matières plastiques avec des échantillons des liquides de refroidissement, lubrifiants et produits de nettoyage utilisés chez MAN. La seule solution sûre à ce problème devait être de se rendre indépendant des changements de formulations ; les experts de MAN, HELLER et SICK étaient d’accord sur ce point. L’objectif était de réfléchir ensemble au-delà du polycarbonate plastique utilisé avec succès jusqu’à présent.

Robuste et durable - même dans des conditions extrêmes

Le verre est l’un des matériaux les plus anciens de l’humanité

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Suite à la précontrainte thermique, une modification des contraintes internes se produit dans sa structure, ce qui augmente sa résistance à la flexion

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Les petites entailles et rayures ne peuvent pas trop endommager le verre, les fissures ou les brisures sont évitées

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Ce qui est idéal pour les écrans tactiles peut aussi être avantageux pour les fluides ou les gaz agressifs, selon l’équipe d’experts

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SICK a décidé de développer une variante de la deTec avec une vitre avant en verre plat trempé chimiquement et de l’utiliser pour la première fois chez MAN

.

« Les nouvelles barrières immatériel de sécurité deTec HG résistent aux liquides de refroidissement, lubrifiants et produits de nettoyage agressifs grâce à leur façade vitrée

.

Nous n’avons plus d’arrêts non planifiés », confirme MAN

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« Nous sommes très satisfaits de ce résultat et de l’excellente collaboration avec les experts SICK. 

»

Depuis début 2018, les centres d’usinage CNC de MAN Truck & Bus dédiés aux travaux de fraisage et de perçage pour la production d’essieux à Munich sont équipés de barrières immatériel de sécurité deTec HG

.

Les barrières deTec HG offrent une sécurité pour l’opérateur et une sécurité d’investissement pour l’exploitant, car quelle que soit la composition des liquides de refroidissement, lubrifiants et produits de nettoyage, le barrage immatériel de sécurité arrête l’installation dès qu’un opérateur intervient dans l’installation avec la porte ouverte

.

Mais seulement à ce moment-là

.

Les temps d’arrêt intempestifs appartiennent au passé et la disponibilité des machines reste élevée.

Blog des capteurs SICK
Blog des capteurs SICK

Heiko Kahle

Responsable de la division Light Beam Systems

Heiko Kahle dirige la division Light Beam Systems de SICK depuis 2010

.

Cet ingénieur électricien diplômé travaille pour SICK dans le domaine de la sécurité industrielle depuis 2000 et a occupé différents postes de responsabilité dans la gestion des produits de capteurs optoélectroniques de sécurité.

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