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Fahrerassistenzsysteme

Kollisionswarnung mit System

Das sichere und präzise Führen von Industriefahrzeugen stellt hohe Anforderungen an den Fahrer. Fahrerassistenz- und Kollisionswarnsysteme von SICK unterstützen ihn in kritischen Situationen. Kommt sein Fahrzeug anderen Fahrzeugen, der Infrastruktur oder Personen zu nahe, wird dies frühzeitig erkannt. Fahrerassistenzsysteme helfen auch dabei, schwierige und monotone Aufgaben optimal und effizient zu erfüllen.

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3D Snapshot – Zweiaugenprinzip für den effektiven Einsatz im Außenbereich
  • Distanzwerte: 250 × 496 Pixel und 2D-Bild: 544 × 828 Pixel
  • Hoher Temperaturbereich von −40 °C bis +75 °C
  • Robustes Gehäuse: IP69K für den Sensorkopf
  • 2-in-1-Lösung: je acht 3D- und 2D-Bilder pro Sekunde
  • Intelligente Bildverarbeitung: Klassifizierung und Positionsbestimmung von Objekten
  • Aktivitätsaufzeichnung der letzten Stunden möglich
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Fahrerassistenz für einen kollisionsfreien Containerumschlag
  • Überwachen des gesamten Fahrzeugrückraums für Kollisionswarnung
  • 2-stufiges Warnsystem, um den Fahrer vor Kollisionen zu warnen und im zweiten Schritt eine Handlung auszulösen
  • Hindernisse werden auf einem Touchdisplay angezeigt
  • Sicherheitsabstände sind einstellbar
  • Fehlalarmunterdrückung für hohe Fahrerakzeptanz
  • Selbstdiagnose für einfache Fehlersuche und Wartung
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Erfolgreiche Fahrerassistenz für Minenfahrzeuge im Untertagebau
  • Frontal- und Auffahrunfallwarnung
  • Warnung beim Schneiden und Überschreiten in der Kurve
  • Aktive Fahrerassistenz beim Manövrieren in engen Bereichen: Tunnelwand wird abgebildet
  • Visuelle Rückmeldung (Touchscreendisplay) und akustischer Alarm
  • Offene Schnittstelle zum Flottenmanagement-System über das Ereignisprotokoll
  • Volle Funktionalität über den kompletten Geschwindigkeitsbereich (0...vmax)
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Kollisionswarnung und Beladeassistenz für Bagger
  • Warnung vor Kollisionen mit anderen Fahrzeugen und der Abbauwand
  • Positionier- und Beladeassistent für Bagger- und Muldenkipperfahrer
  • Anzeige der Fahrzeug- und Wandkontur auf einem Touchdisplay
  • Sicherheitsabstände und Warnfelder sind einstellbar
  • Ereignisprotokollierung und Überwachung des Systemstatus
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Unfallwarnung und Rückfahrassistent für Radlader und Bulldozer
  • Rückfahrwarnung
  • Visuelle Rückmeldung (Touchscreendisplay) und akustischer Alarm
  • Offene Schnittstelle zum Flottenmanagement-System über das Ereignisprotokoll
  • Volle Funktionalität über den kompletten Geschwindigkeitsbereich (0 ... vmax)
  • Aktive Fahrerassistenz im unmittelbaren Umfeld
  • Visuelle Darstellung aller kritischen Objekte hinter dem Fahrzeug (Wälle, Fahrzeuge, Personen) in Echtzeit
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Fahrerassistenz zur Erkennung und Vermessung einer Schwade
  • Ermittlung der Schwadtrajektorie (Schwadverlauf) und Ausgabe der absoluten Schwadposition für eine automatische Querregelung
  • Ausgabe des Schwadvolumens für eine automatische Geschwindigkeitsregelung
  • Integriertes Fahrzeugmodell zur Berechnung der korrekten Eigenbewegung
  • Integrierte Eigendiagnosefunktion
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