Fahrerassistenzsysteme
Kollisionswarnung mit System
Das sichere und präzise Führen von Industriefahrzeugen stellt hohe Anforderungen an den Fahrer. Fahrerassistenz- und Kollisionswarnsysteme von SICK unterstützen ihn in kritischen Situationen. Kommt sein Fahrzeug anderen Fahrzeugen, der Infrastruktur oder Personen zu nahe, wird dies frühzeitig erkannt. Fahrerassistenzsysteme helfen auch dabei, schwierige und monotone Aufgaben optimal und effizient zu erfüllen.
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6 Treffer:
3D Snapshot – Zweiaugenprinzip für den effektiven Einsatz im Außenbereich
- Distanzwerte: 250 × 496 Pixel und 2D-Bild: 544 × 828 Pixel
- Hoher Temperaturbereich von −40 °C bis +75 °C
- Robustes Gehäuse: IP69K für den Sensorkopf
- 2-in-1-Lösung: je acht 3D- und 2D-Bilder pro Sekunde
- Intelligente Bildverarbeitung: Klassifizierung und Positionsbestimmung von Objekten
- Aktivitätsaufzeichnung der letzten Stunden möglich
Aktive Kollisionswarnung für Gabelstapler
- Aktivierung des Systems durch Einlegen des Rückwärtsgangs
- Warnkonzept: visuelles 3-Stufen-Signal und konfigurierbarer Summer mit Akustiksignalen bis 98 dB
- Zwei anpassbare Warnfelder je Sensor
- Überwachungsbereich mit zweitem LiDAR-Sensor TiM3xx erweiterbar
- Steuereinheit regelt Schaltung und Spannungsversorgung
Fahrerassistenz für einen kollisionsfreien Containerumschlag
- Überwachen des gesamten Fahrzeugrückraums für Kollisionswarnung
- 2-stufiges Warnsystem, um den Fahrer vor Kollisionen zu warnen und im zweiten Schritt eine Handlung auszulösen
- Hindernisse werden auf einem Touchdisplay angezeigt
- Sicherheitsabstände sind einstellbar
- Fehlalarmunterdrückung für hohe Fahrerakzeptanz
- Selbstdiagnose für einfache Fehlersuche und Wartung
Fahrerassistenz mit aktiver Kollisionswarnung für Nutzfahrzeuge
- Visuelle und akustische Warnung
- Touchscreen-Display mit Anzeige der Fahrzeugkontur und kritischer Objekte
- Einstellbare Sicherheitsabstände und Warnfelder
- Volle Funktionalität über den kompletten Geschwindigkeitsbereich
- Offene Schnittstelle zum Flottenmanagement-System über das Ereignisprotokoll
- Selbstdiagnosefunktion
Kollisionsfreier Pushback auf dem Vorfeld
- Visuelle und akustische Warnung
- Integrierte Erkennung des Flugzeugtyps und realitätsgetreue Visualisierung
- Anwendungsspezifische Warnstrategie basierend auf Fahrzeugbewegung
- Einstellbare Sicherheitsabstände
- Selbstdiagnosefunktion
- Integrierter Installationsassistent
Fahrerassistenz zur Erkennung und Vermessung einer Schwade
- Ermittlung der Schwadtrajektorie (Schwadverlauf) und Ausgabe der absoluten Schwadposition für eine automatische Querregelung
- Ausgabe des Schwadvolumens für eine automatische Geschwindigkeitsregelung
- Integriertes Fahrzeugmodell zur Berechnung der korrekten Eigenbewegung
- Integrierte Eigendiagnosefunktion