MSC Port of Valencia, Spain: Kollisionsschutz an mobilen Portalkranen (RTGs) 

Anforderung: Assistenz Systeme

MSC Spanien wurde 1982 gegründet und hat sich seitdem weltweit eindrucksvoll entwickelt. Schwerpunkt des Unternehmens ist die Verschiffung und Verladung von Containern. In diesen Logistikprozessen ist das Thema Sicherheit ein wichtiger Faktor.
Im MSC-Terminal des Containerhafens von Valencia kamen bisher 16 mobile Portalkrane (rubber tired gantry cranes RTG) zum Einsatz. Um den wachsenden Containerumschlag noch besser bewältigen zu können, wurden 12 neue RTGs angeschafft. Zur Kollisionsvermeidung waren diese mit Ultraschall- und Kameralösungen ausgestattet, was sich in der Praxis jedoch als nicht ganz zufriedenstellend erwies. Es kam immer wieder zu Unfällen, was u. a. daran lag, dass der Kranführer immer nur ein Bein seines RTGs sieht, während sich ein anderes Bein bis zu 29 Meter entfernt in einer anderen Container-Gasse befindet.
Gefordert war ein System, das Kollisionen zuverlässig vermeidet und die Anlagenverfügbarkeit erhöht.
SICK konnte hier mit Outdoor-Lasermesstechnik überzeugen.

Kunden-Lösung: Lasermesssysteme (LMS111) unterstützen die Kranführer bei der Kollisionsvermeidung und erhöhen die Anlagenverfügbarkeit

Das SICK-Lasermesssystem LMS111 wurde vom Hafenbetreiber getestet und konnte überzeugen. Die Systeme werden unten an jedem der Kranfüße montiert und passen die beiden Scanfelder der Geschwindigkeit so an, dass das Feld bei geringer Geschwindigkeit klein ist und bei schnellerer Fahrt immer größer wird. Die Felder decken die ganze Breite des Kranfußes ab. In Verbindung mit der speicherprogrammierbaren Steuerung des RTGs kann dem Fahrer übermittelt werden, ob sich ein Gegenstand im Warn- oder Stopp-Scanfeld befindet, so dass er entweder langsamer werden bzw. stoppen kann oder das RTG auch durch die Kransteuerung notgestoppt werden kann, bevor es zu einer Kollision kommt.
In Kurven passt der LMS111 seine Scanfelder bis zu 30° so an, dass er auch bei der Kurvenbewegung in Fahrtrichtung schaut.

Kundenutzen

• Sichere, kollisionsfreie Fahrt von RTGs, damit reibungslose Abwicklung des Containeraufkommens
• Kostenersparnis durch Kollisionsvermeidung, daher deutlich verringerte Reparaturkosten
• Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit durch geringe Ausfallzeiten der Krane

Die dynamische Anpassung der Scanfelder über die ganze Breite der Kranfüße gibt dem Fahrer besonders bei höheren Geschwindigkeiten mehr Sicherheit und auch mehr Zeit zu reagieren. Die äußerst robusten und gegen jegliche Wetterbedingungen und Verschmutzung unempfindlichen Scanner sparen dem Betreiber viel Wartungsaufwand und damit Stillstandszeiten des RTGs.
MSC war mit dieser Lösung so zufrieden, dass sie die Portalkrane mit den Lasermesssystemen ausstatteten.

Industrie: Hafen